# Eltérő OSM – Közút útazonosítók Frissítve: 2024-08-31 ## Feladat Ellenőrizni, hogy az eltérések az OSM vagy a Közút hibájából, vagy a két rendszer szemléletbeli eltérésből fakadnak. Ha az OSM nem jó, javítani kell a ref címkét. Ha a Közútnál van a hiba, kérlek jegyezd fel a táblázat alatti fejezetbe. Ha nem tudod eldönteni, kérdezz az #osm:grin.hu szobában. Frissítést is ott lehet kérni. JOSM-ben vedd fel a Közút WMS-rétegét: `https://utszamkereso.kozut.hu/geoserver/kira-lite/wms` | # | OSM ref | Közút ref | típus | szögeltérés | OSM ID | link | | - | --- | --------- | ----- | ----------- | ------ | ---- | | 1 | 1 | 8119 | primary_link | 0.1 | 612007464 | https://osm.org/way/612007464 | | 2 | 1 | 1;8119 | primary | 3.9 | 265073493 | https://osm.org/way/265073493 | | 3 | 1 | 1;8119 | primary | 17.3 | 334471033 | https://osm.org/way/334471033 | | 4 | 1 | 1;8101 | primary | 0.6 | 581002445 | https://osm.org/way/581002445 | | 5 | 1 | 1;8101 | primary | 0.0 | 1274818159 | https://osm.org/way/1274818159 | | 6 | 1 | 1;8101 | primary | 0.1 | 1274818158 | https://osm.org/way/1274818158 | | 7 | 1 | 8119 | primary | 3.5 | 256422286 | https://osm.org/way/256422286 | | 8 | 1 | 1;8119 | primary | 6.1 | 334471032 | https://osm.org/way/334471032 | | 9 | 1 | 8119 | primary | 18.2 | 265073494 | https://osm.org/way/265073494 | | 10 | 1 | 8119 | primary | 4.1 | 334471030 | https://osm.org/way/334471030 | | 11 | 1 | 8119 | primary_link | 1.1 | 125349956 | https://osm.org/way/125349956 | | 12 | 1 | 11608 | primary | 13.8 | 69433324 | https://osm.org/way/69433324 | | 13 | 1 | 8119 | primary_link | 21.8 | 256422287 | https://osm.org/way/256422287 | | 14 | 1 | 1;8101 | primary | 0.1 | 581002446 | https://osm.org/way/581002446 | | 15 | 1 | 1;8101 | primary | 0.2 | 1117125033 | https://osm.org/way/1117125033 | | 16 | 10476 | M1 | motorway_link | 4.4 | 567223351 | https://osm.org/way/567223351 | | 17 | 10555 | M1 | motorway_link | 4.6 | 25940265 | https://osm.org/way/25940265 | | 18 | 1108 | 1115 | secondary | 19.5 | 203292953 | https://osm.org/way/203292953 | | 19 | 1111 | 1108 | secondary | 22.4 | 222936412 | https://osm.org/way/222936412 | | 20 | 1111 | 11605 | secondary | 0.9 | 39900259 | https://osm.org/way/39900259 | | 21 | 1111 | 11605 | secondary | 2.2 | 34588887 | https://osm.org/way/34588887 | | 22 | 11117 | 1104 | tertiary | 29.2 | 918954477 | https://osm.org/way/918954477 | | 23 | 1113 | 11611 | secondary | 0.8 | 150094500 | https://osm.org/way/150094500 | | 24 | 1113 | 11611 | secondary | 0.5 | 21259693 | https://osm.org/way/21259693 | | 25 | 1113;1114 | 1114 | secondary | 2.1 | 32614338 | https://osm.org/way/32614338 | | 26 | 1113;1114 | 1114 | secondary | 2.0 | 646615267 | https://osm.org/way/646615267 | | 27 | 1113;1114 | 1114 | secondary | 0.5 | 1205749900 | https://osm.org/way/1205749900 | | 28 | 1113;1114 | 1114 | secondary | 1.6 | 646615275 | https://osm.org/way/646615275 | | 29 | 1113;1114 | 1114 | secondary | 0.1 | 646615274 | https://osm.org/way/646615274 | | 30 | 1114 | 11618 | secondary | 0.8 | 150251591 | https://osm.org/way/150251591 | | 31 | 1114 | 11609 | secondary | 12.7 | 510293106 | https://osm.org/way/510293106 | | 32 | 1114 | 11610 | secondary | 8.3 | 29271176 | https://osm.org/way/29271176 | | 33 | 1114 | 11618 | secondary | 1.7 | 149811132 | https://osm.org/way/149811132 | | 34 | 1114 | 11609 | secondary | 0.3 | 29271292 | https://osm.org/way/29271292 | | 35 | 1114 | 11618 | secondary | 0.5 | 29271387 | https://osm.org/way/29271387 | | 36 | 1114 | 11610 | secondary | 0.2 | 29271209 | https://osm.org/way/29271209 | | 37 | 1118 | 1119 | secondary | 10.9 | 107286816 | https://osm.org/way/107286816 | | 38 | 1128 | 1 | secondary | 5.3 | 256447243 | https://osm.org/way/256447243 | | 39 | 11305 | 1115 | tertiary_link | 25.9 | 471840199 | https://osm.org/way/471840199 | | 40 | 1131 | 11 | secondary | 11.6 | 390667190 | https://osm.org/way/390667190 | | 41 | 11346 | 8156 | tertiary | 17.6 | 1244767062 | https://osm.org/way/1244767062 | | 42 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 8.6 | 505638016 | https://osm.org/way/505638016 | | 43 | 11612 | 11 | primary_link | 1.3 | 554852494 | https://osm.org/way/554852494 | | 44 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 11.4 | 499321697 | https://osm.org/way/499321697 | | 45 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 14.4 | 499321610 | https://osm.org/way/499321610 | | 46 | 11612 | 90873 | primary_link | 6.9 | 499321700 | https://osm.org/way/499321700 | | 47 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 11.5 | 499321695 | https://osm.org/way/499321695 | | 48 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 5.9 | 499321685 | https://osm.org/way/499321685 | | 49 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 9.9 | 499321592 | https://osm.org/way/499321592 | | 50 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 9.5 | 499321583 | https://osm.org/way/499321583 | | 51 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 9.8 | 499321618 | https://osm.org/way/499321618 | | 52 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 4.9 | 499321626 | https://osm.org/way/499321626 | | 53 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 6.8 | 500691017 | https://osm.org/way/500691017 | | 54 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 6.2 | 505638018 | https://osm.org/way/505638018 | | 55 | 11612 | 90871 | primary_link | 18.3 | 499321660 | https://osm.org/way/499321660 | | 56 | 11612 | 11612;11613 | primary_link | 2.2 | 499321606 | https://osm.org/way/499321606 | | 57 | 12106 | 12108 | tertiary | 23.6 | 714435607 | https://osm.org/way/714435607 | | 58 | 20429 | M2 | trunk_link | 10.9 | 970404186 | https://osm.org/way/970404186 | | 59 | 2101 | 2101;2102 | secondary | 17.9 | 917083539 | https://osm.org/way/917083539 | | 60 | 21105 | 21104 | tertiary | 21.4 | 1063054684 | https://osm.org/way/1063054684 | | 61 | 21135 | 21641 | primary_link | 0.2 | 711030277 | https://osm.org/way/711030277 | | 62 | 21135 | 21642 | primary_link | 0.6 | 711030279 | https://osm.org/way/711030279 | | 63 | 2115 | 21613 | secondary | 3.4 | 503946122 | https://osm.org/way/503946122 | | 64 | 2117 | 22 | secondary | 29.4 | 754097574 | https://osm.org/way/754097574 | | 65 | 2132 | 21;2132 | primary | 14.7 | 1149004571 | https://osm.org/way/1149004571 | | 66 | 2132 | 21;2132 | primary | 15.1 | 1149004569 | https://osm.org/way/1149004569 | | 67 | 2139 | 21102 | secondary | 0.6 | 706972316 | https://osm.org/way/706972316 | | 68 | 2139 | 21102 | secondary | 3.3 | 836944452 | https://osm.org/way/836944452 | | 69 | 2139 | 21102 | secondary | 8.8 | 708060154 | https://osm.org/way/708060154 | | 70 | 2139 | 21102 | secondary | 3.1 | 706972312 | https://osm.org/way/706972312 | | 71 | 2139 | 21102 | secondary | 13.1 | 693633520 | https://osm.org/way/693633520 | | 72 | 2139 | 21102 | secondary | 12.9 | 693633518 | https://osm.org/way/693633518 | | 73 | 2139 | 21102 | secondary | 11.3 | 836944451 | https://osm.org/way/836944451 | | 74 | 2139 | 21102 | secondary | 1.4 | 706972311 | https://osm.org/way/706972311 | | 75 | 2139 | 21102 | secondary | 12.3 | 706972310 | https://osm.org/way/706972310 | | 76 | 2139 | 21102 | secondary | 14.2 | 595180107 | https://osm.org/way/595180107 | | 77 | 21601 | 21 | primary_link | 9.6 | 547116847 | https://osm.org/way/547116847 | | 78 | 21601 | 21 | secondary_link | 0.7 | 547116848 | https://osm.org/way/547116848 | | 79 | 21601 | 21 | primary_link | 6.1 | 547116849 | https://osm.org/way/547116849 | | 80 | 2408 | 2122 | secondary | 0.4 | 541563421 | https://osm.org/way/541563421 | | 81 | 2408 | 24105 | secondary | 1.0 | 1211928594 | https://osm.org/way/1211928594 | | 82 | 2408 | 24 | secondary | 18.5 | 289183111 | https://osm.org/way/289183111 | | 83 | 24101 | 21 | tertiary | 16.4 | 670398494 | https://osm.org/way/670398494 | | 84 | 24102 | 21623 | primary_link | 0.5 | 561378564 | https://osm.org/way/561378564 | | 85 | 24102 | 21621 | tertiary_link | 0.5 | 541543221 | https://osm.org/way/541543221 | | 86 | 24102 | 21624 | tertiary_link | 0.6 | 541543222 | https://osm.org/way/541543222 | | 87 | 24102 | 21619 | primary_link | 1.1 | 561378561 | https://osm.org/way/561378561 | | 88 | 24102 | 21620 | primary_link | 2.6 | 561378560 | https://osm.org/way/561378560 | | 89 | 24102 | 21624 | tertiary_link | 0.2 | 561378562 | https://osm.org/way/561378562 | | 90 | 24102 | 21622 | primary_link | 0.0 | 561378563 | https://osm.org/way/561378563 | | 91 | 24102 | 21624 | tertiary_link | 0.3 | 541543220 | https://osm.org/way/541543220 | | 92 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.3 | 1186886081 | https://osm.org/way/1186886081 | | 93 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.4 | 188671138 | https://osm.org/way/188671138 | | 94 | 24108 | 24109 | tertiary | 2.2 | 188671067 | https://osm.org/way/188671067 | | 95 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.1 | 1125182148 | https://osm.org/way/1125182148 | | 96 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.2 | 188671155 | https://osm.org/way/188671155 | | 97 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.7 | 1186886079 | https://osm.org/way/1186886079 | | 98 | 24108 | 24109 | tertiary | 0.4 | 1186886080 | https://osm.org/way/1186886080 | | 99 | 24111 | 24109 | tertiary | 0.9 | 276422780 | https://osm.org/way/276422780 | | 100 | 24134 | 24140 | tertiary | 0.6 | 291590848 | https://osm.org/way/291590848 | | 101 | 24134 | 24140 | tertiary | 0.3 | 108317916 | https://osm.org/way/108317916 | | 102 | 2505 | 25 | secondary | 18.0 | 226096162 | https://osm.org/way/226096162 | | 103 | 25307 | 25 | tertiary | 27.4 | 1022844993 | https://osm.org/way/1022844993 | | 104 | 25601 | 304 | primary_link | 11.0 | 118840741 | https://osm.org/way/118840741 | | 105 | 25609;25610 | 25609 | secondary | 3.1 | 521650190 | https://osm.org/way/521650190 | | 106 | 25609;25610 | 25609 | secondary | 2.4 | 84814784 | https://osm.org/way/84814784 | | 107 | 260 | 2606 | primary | 0.9 | 1232980637 | https://osm.org/way/1232980637 | | 108 | 260 | 2606 | primary | 15.9 | 1232993532 | https://osm.org/way/1232993532 | | 109 | 260 | 26614 | primary | 0.7 | 1235507482 | https://osm.org/way/1235507482 | | 110 | 260 | 2606 | primary | 0.5 | 1232993529 | https://osm.org/way/1232993529 | | 111 | 260 | 2606 | primary | 0.8 | 1232993528 | https://osm.org/way/1232993528 | | 112 | 260 | 2606 | primary | 17.5 | 1232993530 | https://osm.org/way/1232993530 | | 113 | 2606 | 26612 | secondary | 2.0 | 1225161532 | https://osm.org/way/1225161532 | | 114 | 26125 | 26124 | tertiary | 0.6 | 560719014 | https://osm.org/way/560719014 | | 115 | 2624 | 2626 | secondary | 0.2 | 294917942 | https://osm.org/way/294917942 | | 116 | 27 | 26615 | primary | 0.3 | 1234239433 | https://osm.org/way/1234239433 | | 117 | 3 | 30601 | primary | 0.1 | 1060118678 | https://osm.org/way/1060118678 | | 118 | 3 | 33603 | primary | 20.7 | 118946538 | https://osm.org/way/118946538 | | 119 | 3 | 30601 | primary | 1.1 | 109040054 | https://osm.org/way/109040054 | | 120 | 30801 | M3 | motorway | 8.1 | 630475052 | https://osm.org/way/630475052 | | 121 | 30922 | 3 | motorway_link | 5.5 | 1191594224 | https://osm.org/way/1191594224 | | 122 | 30953 | M30 | motorway_link | 11.5 | 1244089099 | https://osm.org/way/1244089099 | | 123 | 3103 | 90832 | secondary | 24.0 | 681696681 | https://osm.org/way/681696681 | | 124 | 3106 | 31602 | secondary | 0.2 | 819269870 | https://osm.org/way/819269870 | | 125 | 32 | 40610 | primary_link | 11.8 | 78691925 | https://osm.org/way/78691925 | | 126 | 32 | 40611 | primary_link | 0.5 | 323007274 | https://osm.org/way/323007274 | | 127 | 32 | 40611 | primary_link | 7.0 | 323007273 | https://osm.org/way/323007273 | | 128 | 32 | 40611 | primary_link | 6.6 | 78691923 | https://osm.org/way/78691923 | | 129 | 3204 | 3 | secondary | 27.9 | 1206158944 | https://osm.org/way/1206158944 | | 130 | 33101 | 33803 | tertiary | 21.0 | 248043449 | https://osm.org/way/248043449 | | 131 | 33108 | 2502 | tertiary | 2.1 | 230072928 | https://osm.org/way/230072928 | | 132 | 34 | 4 | primary | 16.6 | 283221880 | https://osm.org/way/283221880 | | 133 | 354 | 35418 | primary | 4.4 | 185521438 | https://osm.org/way/185521438 | | 134 | 3606 | 35 | secondary | 24.2 | 107943133 | https://osm.org/way/107943133 | | 135 | 3701 | 3 | primary_link | 15.5 | 1009098726 | https://osm.org/way/1009098726 | | 136 | 37115 | 3709 | tertiary | 1.2 | 294991213 | https://osm.org/way/294991213 | | 137 | 38135 | 36134 | tertiary | 0.0 | 157768970 | https://osm.org/way/157768970 | | 138 | 38135 | 36135 | tertiary | 0.2 | 1007461988 | https://osm.org/way/1007461988 | | 139 | 38148 | 38146 | tertiary | 0.3 | 106750361 | https://osm.org/way/106750361 | | 140 | 4 | 94005 | primary_link | 3.7 | 131476635 | https://osm.org/way/131476635 | | 141 | 4 | 41114 | primary | 1.5 | 27792544 | https://osm.org/way/27792544 | | 142 | 4 | 40602 | primary | 26.7 | 204716612 | https://osm.org/way/204716612 | | 143 | 4 | 94007 | primary_link | 2.4 | 294498354 | https://osm.org/way/294498354 | | 144 | 4 | 94007 | primary_link | 0.3 | 294498335 | https://osm.org/way/294498335 | | 145 | 402 | 4625 | primary | 5.7 | 922432927 | https://osm.org/way/922432927 | | 146 | 403 | 30880 | primary | 1.0 | 24465092 | https://osm.org/way/24465092 | | 147 | 405 | 94007 | primary | 0.5 | 294498368 | https://osm.org/way/294498368 | | 148 | 405;4606 | 4606 | primary | 2.9 | 617139824 | https://osm.org/way/617139824 | | 149 | 406 | 40532 | primary_link | 0.2 | 1163419208 | https://osm.org/way/1163419208 | | 150 | 406 | 40614 | primary_link | 5.5 | 78691920 | https://osm.org/way/78691920 | | 151 | 406 | 40614 | primary_link | 0.7 | 27864553 | https://osm.org/way/27864553 | | 152 | 406 | 40532 | primary_link | 0.6 | 1012907327 | https://osm.org/way/1012907327 | | 153 | 4108 | 4108;4153 | secondary | 1.0 | 522372955 | https://osm.org/way/522372955 | | 154 | 4146 | 41135 | secondary | 0.8 | 35361414 | https://osm.org/way/35361414 | | 155 | 4147 | 4;4147 | secondary | 32.4 | 862181540 | https://osm.org/way/862181540 | | 156 | 42103 | 42101;42103 | tertiary | 0.1 | 909669806 | https://osm.org/way/909669806 | | 157 | 42103 | 42101;42103 | tertiary | 10.8 | 1243818573 | https://osm.org/way/1243818573 | | 158 | 4239 | 4234 | secondary | 31.4 | 264956064 | https://osm.org/way/264956064 | | 159 | 4301 | 5 | secondary | 3.2 | 300048129 | https://osm.org/way/300048129 | | 160 | 44 | 44704 | primary_link | 0.0 | 85526272 | https://osm.org/way/85526272 | | 161 | 4407 | 474 | secondary | 20.0 | 488656888 | https://osm.org/way/488656888 | | 162 | 4407 | 474 | secondary | 21.7 | 230558680 | https://osm.org/way/230558680 | | 163 | 442 | 3225 | primary | 0.2 | 570503261 | https://osm.org/way/570503261 | | 164 | 442 | 3225 | primary | 1.6 | 571802398 | https://osm.org/way/571802398 | | 165 | 4434 | 4429;4434 | secondary | 0.7 | 282493919 | https://osm.org/way/282493919 | | 166 | 4434 | 4428;4434 | secondary | 18.4 | 895329438 | https://osm.org/way/895329438 | | 167 | 4459 | 47 | secondary | 29.2 | 703025920 | https://osm.org/way/703025920 | | 168 | 4504 | 4504;4518 | secondary | 0.1 | 1312968297 | https://osm.org/way/1312968297 | | 169 | 4521 | 45801 | secondary | 0.9 | 187817805 | https://osm.org/way/187817805 | | 170 | 4522 | 4521 | secondary | 0.1 | 35574548 | https://osm.org/way/35574548 | | 171 | 4623 | 4622 | secondary | 9.0 | 1116006183 | https://osm.org/way/1116006183 | | 172 | 4623 | 4622 | secondary | 10.5 | 1116006182 | https://osm.org/way/1116006182 | | 173 | 4623 | 4622 | secondary | 3.3 | 1210054603 | https://osm.org/way/1210054603 | | 174 | 47 | 47;4521 | primary | 19.2 | 1259567263 | https://osm.org/way/1259567263 | | 175 | 47 | 47606 | primary_link | 1.6 | 589706311 | https://osm.org/way/589706311 | | 176 | 47 | 47;4521 | primary | 0.3 | 1259567262 | https://osm.org/way/1259567262 | | 177 | 47 | 47;4521 | primary | 3.8 | 1259567264 | https://osm.org/way/1259567264 | | 178 | 47 | 47;4521 | primary | 17.4 | 1259567260 | https://osm.org/way/1259567260 | | 179 | 471 | 49326 | primary | 0.5 | 235363094 | https://osm.org/way/235363094 | | 180 | 471 | 49326 | primary | 23.2 | 32253004 | https://osm.org/way/32253004 | | 181 | 471 | 49601 | primary | 0.4 | 656258987 | https://osm.org/way/656258987 | | 182 | 472 | 47605 | primary_link | 1.1 | 456825434 | https://osm.org/way/456825434 | | 183 | 472 | 47606 | primary_link | 0.7 | 456825435 | https://osm.org/way/456825435 | | 184 | 472 | 47605 | primary_link | 2.0 | 589706312 | https://osm.org/way/589706312 | | 185 | 47802 | 4 | primary_link | 12.2 | 24573990 | https://osm.org/way/24573990 | | 186 | 4905;4904 | 4905 | secondary | 0.6 | 338679117 | https://osm.org/way/338679117 | | 187 | 49138 | 49334 | tertiary | 0.7 | 179690653 | https://osm.org/way/179690653 | | 188 | 4;354 | 354 | primary | 2.2 | 1030925457 | https://osm.org/way/1030925457 | | 189 | 5 | 50702 | primary | 0.2 | 248973386 | https://osm.org/way/248973386 | | 190 | 5 | 5;52104 | primary | 5.0 | 315289968 | https://osm.org/way/315289968 | | 191 | 5 | 5;52104 | primary | 2.3 | 315249918 | https://osm.org/way/315249918 | | 192 | 5 | 5;52104 | primary | 0.8 | 315249914 | https://osm.org/way/315249914 | | 193 | 5 | 50701 | primary | 0.3 | 416268356 | https://osm.org/way/416268356 | | 194 | 5 | 50701 | primary_link | 26.2 | 40771102 | https://osm.org/way/40771102 | | 195 | 5 | 5;52104 | primary | 18.4 | 19728193 | https://osm.org/way/19728193 | | 196 | 5 | 5;52104 | primary | 4.8 | 315249915 | https://osm.org/way/315249915 | | 197 | 5 | 43 | primary | 10.0 | 80414973 | https://osm.org/way/80414973 | | 198 | 5 | 5;451 | primary | 2.1 | 1247272083 | https://osm.org/way/1247272083 | | 199 | 5 | 5;451 | primary | 2.6 | 1247272082 | https://osm.org/way/1247272082 | | 200 | 5 | 5;451 | primary | 1.8 | 1247272081 | https://osm.org/way/1247272081 | | 201 | 5 | 5;451 | primary | 15.9 | 899247114 | https://osm.org/way/899247114 | | 202 | 5 | 5;451 | primary | 11.8 | 899247113 | https://osm.org/way/899247113 | | 203 | 5 | 5;451 | primary | 10.5 | 899247112 | https://osm.org/way/899247112 | | 204 | 5 | 5;451 | primary | 14.3 | 32024466 | https://osm.org/way/32024466 | | 205 | 51 | 51;55 | primary | 33.0 | 896549673 | https://osm.org/way/896549673 | | 206 | 51 | 51406 | primary | 5.8 | 335013820 | https://osm.org/way/335013820 | | 207 | 51 | 51406 | primary | 14.8 | 605090723 | https://osm.org/way/605090723 | | 208 | 51 | 51406 | primary | 14.1 | 1059831180 | https://osm.org/way/1059831180 | | 209 | 51 | 51406 | primary | 12.8 | 335013779 | https://osm.org/way/335013779 | | 210 | 51 | 51406 | primary | 0.5 | 335013778 | https://osm.org/way/335013778 | | 211 | 51 | 51406 | primary | 19.2 | 11977986 | https://osm.org/way/11977986 | | 212 | 51 | 51406 | primary | 0.0 | 316532358 | https://osm.org/way/316532358 | | 213 | 5101 | 51603 | secondary | 0.7 | 29592565 | https://osm.org/way/29592565 | | 214 | 5107 | 51701 | secondary | 0.2 | 87998877 | https://osm.org/way/87998877 | | 215 | 5107 | 51702 | secondary | 1.7 | 87998889 | https://osm.org/way/87998889 | | 216 | 51104 | 51602 | tertiary | 2.7 | 21853766 | https://osm.org/way/21853766 | | 217 | 5111 | 6 | secondary | 11.4 | 311380686 | https://osm.org/way/311380686 | | 218 | 5111 | 6 | secondary | 10.4 | 311380687 | https://osm.org/way/311380687 | | 219 | 51113 | 51112 | tertiary | 0.3 | 330451592 | https://osm.org/way/330451592 | | 220 | 51113 | 51112 | tertiary | 0.1 | 104664740 | https://osm.org/way/104664740 | | 221 | 5112 | 6 | secondary | 26.9 | 311615590 | https://osm.org/way/311615590 | | 222 | 51162 | 51365 | tertiary | 0.3 | 19793962 | https://osm.org/way/19793962 | | 223 | 52 | 52602 | primary_link | 0.7 | 30047345 | https://osm.org/way/30047345 | | 224 | 52 | 52;5217 | primary | 0.0 | 562747863 | https://osm.org/way/562747863 | | 225 | 5203 | 5211 | secondary | 2.6 | 314788634 | https://osm.org/way/314788634 | | 226 | 52121 | 51341 | tertiary | 1.4 | 38795801 | https://osm.org/way/38795801 | | 227 | 52121 | 51341 | tertiary | 0.9 | 566215413 | https://osm.org/way/566215413 | | 228 | 5312 | 5312;5501 | secondary | 0.1 | 648612740 | https://osm.org/way/648612740 | | 229 | 5312 | 5312;5501 | secondary | 5.3 | 276596394 | https://osm.org/way/276596394 | | 230 | 53121 | 51153 | tertiary | 4.4 | 1160182229 | https://osm.org/way/1160182229 | | 231 | 53121 | 51153 | tertiary | 5.3 | 121799793 | https://osm.org/way/121799793 | | 232 | 53121 | 51153 | tertiary | 0.8 | 338458433 | https://osm.org/way/338458433 | | 233 | 53311 | 63311 | tertiary | 0.2 | 191983149 | https://osm.org/way/191983149 | | 234 | 5408 | 92502 | secondary | 3.6 | 488748080 | https://osm.org/way/488748080 | | 235 | 5408 | 92501 | secondary | 2.5 | 76565595 | https://osm.org/way/76565595 | | 236 | 5408 | 92502 | secondary | 3.6 | 76565598 | https://osm.org/way/76565598 | | 237 | 5422 | 5 | secondary | 23.2 | 169255857 | https://osm.org/way/169255857 | | 238 | 5501 | 55703 | secondary | 0.1 | 101612019 | https://osm.org/way/101612019 | | 239 | 5501 | 53;5501 | secondary | 38.2 | 944726152 | https://osm.org/way/944726152 | | 240 | 5501 | 5312;5501 | secondary_link | 4.5 | 101612059 | https://osm.org/way/101612059 | | 241 | 5501 | 5312;5501 | secondary_link | 17.5 | 648612730 | https://osm.org/way/648612730 | | 242 | 5501 | 55703 | secondary | 1.8 | 648612739 | https://osm.org/way/648612739 | | 243 | 5606 | 56 | secondary | 27.8 | 118190566 | https://osm.org/way/118190566 | | 244 | 5609 | 6 | secondary | 8.6 | 312297364 | https://osm.org/way/312297364 | | 245 | 56104 | 56301 | tertiary | 0.7 | 121228973 | https://osm.org/way/121228973 | | 246 | 5701 | 57602 | secondary | 0.7 | 614453922 | https://osm.org/way/614453922 | | 247 | 5701 | 58 | secondary | 11.4 | 319642529 | https://osm.org/way/319642529 | | 248 | 57106 | 57105 | tertiary | 0.1 | 93067055 | https://osm.org/way/93067055 | | 249 | 58 | 58;5804 | primary | 1.7 | 4320730 | https://osm.org/way/4320730 | | 250 | 5801 | 6 | secondary | 22.8 | 280373436 | https://osm.org/way/280373436 | | 251 | 5801 | 6 | secondary | 18.4 | 280373435 | https://osm.org/way/280373435 | | 252 | 58133 | 5821 | tertiary | 4.8 | 659379810 | https://osm.org/way/659379810 | | 253 | 5;441 | 5 | primary | 3.8 | 416268368 | https://osm.org/way/416268368 | | 254 | 6 | 60601 | primary | 12.8 | 151778108 | https://osm.org/way/151778108 | | 255 | 6 | 90601 | primary_link | 0.3 | 27742652 | https://osm.org/way/27742652 | | 256 | 60827 | 57 | motorway_link | 14.4 | 1248054247 | https://osm.org/way/1248054247 | | 257 | 60827 | 57 | motorway_link | 6.5 | 354063729 | https://osm.org/way/354063729 | | 258 | 60828 | 57 | motorway_link | 10.5 | 1248054248 | https://osm.org/way/1248054248 | | 259 | 60828 | 57 | motorway_link | 7.1 | 54676316 | https://osm.org/way/54676316 | | 260 | 62 | 62;6209 | primary | 0.3 | 205953265 | https://osm.org/way/205953265 | | 261 | 62 | 62;6209 | primary | 0.0 | 1071274638 | https://osm.org/way/1071274638 | | 262 | 63 | 63;6233 | primary | 17.7 | 17093744 | https://osm.org/way/17093744 | | 263 | 65109 | 65128 | tertiary | 0.4 | 83250575 | https://osm.org/way/83250575 | | 264 | 65109 | 65128 | tertiary | 3.7 | 83250571 | https://osm.org/way/83250571 | | 265 | 65109 | 65128 | tertiary | 2.4 | 287694147 | https://osm.org/way/287694147 | | 266 | 65159 | 65356 | tertiary | 0.8 | 234887579 | https://osm.org/way/234887579 | | 267 | 65159 | 65356 | tertiary | 0.1 | 478928359 | https://osm.org/way/478928359 | | 268 | 65159 | 65356 | tertiary | 0.1 | 712555685 | https://osm.org/way/712555685 | | 269 | 6541 | 6 | secondary | 23.4 | 312297496 | https://osm.org/way/312297496 | | 270 | 6703 | 6702 | secondary | 1.9 | 25457630 | https://osm.org/way/25457630 | | 271 | 6703 | 6702 | secondary | 0.4 | 455123870 | https://osm.org/way/455123870 | | 272 | 6703 | 6702 | secondary | 0.6 | 455123851 | https://osm.org/way/455123851 | | 273 | 6703 | 6702 | secondary | 0.8 | 355642439 | https://osm.org/way/355642439 | | 274 | 6703 | 6702 | secondary | 0.7 | 673391346 | https://osm.org/way/673391346 | | 275 | 6703 | 6702 | secondary | 0.7 | 667747076 | https://osm.org/way/667747076 | | 276 | 6703 | 6702 | secondary | 0.7 | 355642440 | https://osm.org/way/355642440 | | 277 | 6703 | 6702 | secondary | 1.1 | 355642438 | https://osm.org/way/355642438 | | 278 | 6703 | 6702 | secondary | 0.6 | 230949180 | https://osm.org/way/230949180 | | 279 | 6703 | 6702 | secondary | 0.5 | 455123861 | https://osm.org/way/455123861 | | 280 | 6703 | 6702 | secondary | 0.2 | 238741052 | https://osm.org/way/238741052 | | 281 | 6703 | 6702 | secondary | 4.8 | 238741023 | https://osm.org/way/238741023 | | 282 | 6703 | 6702 | secondary | 0.1 | 455123874 | https://osm.org/way/455123874 | | 283 | 6703 | 6702 | secondary | 0.7 | 230949181 | https://osm.org/way/230949181 | | 284 | 6703 | 6702 | secondary | 0.2 | 238741022 | https://osm.org/way/238741022 | | 285 | 67405 | 67404 | primary_link | 2.0 | 601042715 | https://osm.org/way/601042715 | | 286 | 67405 | 67404 | primary_link | 4.2 | 616719261 | https://osm.org/way/616719261 | | 287 | 67405 | 67404 | primary_link | 0.6 | 707843650 | https://osm.org/way/707843650 | | 288 | 6801 | 681 | secondary | 23.4 | 614463245 | https://osm.org/way/614463245 | | 289 | 68313 | 68311 | tertiary | 0.1 | 24967964 | https://osm.org/way/24967964 | | 290 | 6834 | 68801 | secondary | 2.5 | 564753957 | https://osm.org/way/564753957 | | 291 | 70570 | 7 | motorway_link | 17.3 | 655185740 | https://osm.org/way/655185740 | | 292 | 71123 | 71337 | tertiary | 0.4 | 236105211 | https://osm.org/way/236105211 | | 293 | 7216 | 8 | primary_link | 21.6 | 57768072 | https://osm.org/way/57768072 | | 294 | 7219 | 7221 | secondary_link | 6.8 | 250931659 | https://osm.org/way/250931659 | | 295 | 7219 | 73 | secondary | 17.3 | 272940757 | https://osm.org/way/272940757 | | 296 | 73 | 73;7221 | primary | 24.4 | 212463908 | https://osm.org/way/212463908 | | 297 | 7303 | 71 | secondary | 17.3 | 1192512670 | https://osm.org/way/1192512670 | | 298 | 7309 | 73804 | secondary | 1.1 | 31812647 | https://osm.org/way/31812647 | | 299 | 73121 | 73803 | tertiary | 2.0 | 119684361 | https://osm.org/way/119684361 | | 300 | 73121 | 73122 | tertiary_link | 1.4 | 1058276265 | https://osm.org/way/1058276265 | | 301 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.1 | 323479034 | https://osm.org/way/323479034 | | 302 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.1 | 323479033 | https://osm.org/way/323479033 | | 303 | 73123 | 71123 | tertiary | 1.5 | 323479035 | https://osm.org/way/323479035 | | 304 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.6 | 64575474 | https://osm.org/way/64575474 | | 305 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.6 | 240340758 | https://osm.org/way/240340758 | | 306 | 73123 | 73139 | tertiary | 1.2 | 100422535 | https://osm.org/way/100422535 | | 307 | 73123 | 71123 | tertiary | 4.8 | 205758545 | https://osm.org/way/205758545 | | 308 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.8 | 65067651 | https://osm.org/way/65067651 | | 309 | 73123 | 71123 | tertiary | 2.7 | 205894981 | https://osm.org/way/205894981 | | 310 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.8 | 205757672 | https://osm.org/way/205757672 | | 311 | 73123 | 73139 | tertiary | 0.5 | 1184246406 | https://osm.org/way/1184246406 | | 312 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.3 | 64575441 | https://osm.org/way/64575441 | | 313 | 73123 | 73139 | tertiary | 2.7 | 431514481 | https://osm.org/way/431514481 | | 314 | 73123 | 73139 | tertiary | 0.0 | 262552128 | https://osm.org/way/262552128 | | 315 | 73123 | 71123 | tertiary | 0.3 | 323479036 | https://osm.org/way/323479036 | | 316 | 73127 | 73217 | tertiary | 0.6 | 56121101 | https://osm.org/way/56121101 | | 317 | 73206 | 73207 | tertiary | 13.2 | 101958945 | https://osm.org/way/101958945 | | 318 | 73206 | 73207 | tertiary | 0.4 | 351177476 | https://osm.org/way/351177476 | | 319 | 73206 | 73207 | tertiary | 0.0 | 351177466 | https://osm.org/way/351177466 | | 320 | 73206 | 73207 | tertiary | 1.4 | 291273557 | https://osm.org/way/291273557 | | 321 | 73206 | 73207 | tertiary | 0.3 | 291273555 | https://osm.org/way/291273555 | | 322 | 73206 | 73207 | tertiary | 0.1 | 101958836 | https://osm.org/way/101958836 | | 323 | 7321 | 73802 | secondary | 1.0 | 166804458 | https://osm.org/way/166804458 | | 324 | 73211 | 73214 | tertiary | 0.2 | 116342013 | https://osm.org/way/116342013 | | 325 | 73228 | 73606 | tertiary | 4.8 | 289424991 | https://osm.org/way/289424991 | | 326 | 73237 | 73233 | tertiary | 38.7 | 280277269 | https://osm.org/way/280277269 | | 327 | 73237 | 73233 | tertiary | 1.4 | 280277268 | https://osm.org/way/280277268 | | 328 | 73237 | 73233 | tertiary | 8.0 | 280277266 | https://osm.org/way/280277266 | | 329 | 73237 | 73233 | tertiary | 0.9 | 155425908 | https://osm.org/way/155425908 | | 330 | 7354 | 76603 | secondary | 0.2 | 1205208967 | https://osm.org/way/1205208967 | | 331 | 7384 | 7359 | secondary | 18.7 | 460956661 | https://osm.org/way/460956661 | | 332 | 7384 | 7359 | secondary | 2.9 | 460956660 | https://osm.org/way/460956660 | | 333 | 74 | 8 | primary_link | 25.1 | 329819140 | https://osm.org/way/329819140 | | 334 | 7410 | 74601 | secondary | 4.2 | 31591226 | https://osm.org/way/31591226 | | 335 | 7410 | 7408 | secondary | 14.6 | 45197580 | https://osm.org/way/45197580 | | 336 | 7411 | 7411;7429 | secondary | 0.9 | 1272579053 | https://osm.org/way/1272579053 | | 337 | 7411 | 7451 | secondary | 28.1 | 25411723 | https://osm.org/way/25411723 | | 338 | 7411 | 7411;7429 | secondary | 2.3 | 294922012 | https://osm.org/way/294922012 | | 339 | 74139 | 74212 | tertiary | 1.1 | 328981062 | https://osm.org/way/328981062 | | 340 | 74139 | 74212 | tertiary | 1.8 | 1167617562 | https://osm.org/way/1167617562 | | 341 | 74139 | 74212 | tertiary | 0.1 | 328981063 | https://osm.org/way/328981063 | | 342 | 74139 | 74212 | tertiary | 0.1 | 60206006 | https://osm.org/way/60206006 | | 343 | 74146 | 74176 | tertiary | 0.1 | 33493662 | https://osm.org/way/33493662 | | 344 | 74146 | 74176 | tertiary | 1.1 | 99342608 | https://osm.org/way/99342608 | | 345 | 74146 | 74176 | tertiary | 1.6 | 301743556 | https://osm.org/way/301743556 | | 346 | 74146 | 74176 | tertiary | 0.7 | 434799391 | https://osm.org/way/434799391 | | 347 | 74146 | 74176 | tertiary | 0.8 | 99342605 | https://osm.org/way/99342605 | | 348 | 74146 | 74176 | tertiary | 2.0 | 434799392 | https://osm.org/way/434799392 | | 349 | 74146 | 74176 | tertiary | 1.2 | 299426160 | https://osm.org/way/299426160 | | 350 | 74181 | 74189 | tertiary | 4.3 | 432067302 | https://osm.org/way/432067302 | | 351 | 74181 | 74189 | tertiary | 1.3 | 432067315 | https://osm.org/way/432067315 | | 352 | 74181 | 74189 | tertiary | 1.7 | 234373427 | https://osm.org/way/234373427 | | 353 | 74181 | 74189 | tertiary | 4.1 | 432067298 | https://osm.org/way/432067298 | | 354 | 74181 | 74189 | tertiary | 1.0 | 570180210 | https://osm.org/way/570180210 | | 355 | 7429 | 86 | secondary | 20.1 | 705502827 | https://osm.org/way/705502827 | | 356 | 74301 | 74111 | tertiary | 1.2 | 95788656 | https://osm.org/way/95788656 | | 357 | 7537 | 75604 | secondary | 3.0 | 272023437 | https://osm.org/way/272023437 | | 358 | 7541 | 75803 | secondary | 0.1 | 666363211 | https://osm.org/way/666363211 | | 359 | 7547 | 75804 | secondary | 1.2 | 93573328 | https://osm.org/way/93573328 | | 360 | 7549 | 75805 | secondary | 4.3 | 288933636 | https://osm.org/way/288933636 | | 361 | 7551 | 7 | secondary | 32.2 | 325864825 | https://osm.org/way/325864825 | | 362 | 77 | 7309 | primary | 1.3 | 357248197 | https://osm.org/way/357248197 | | 363 | 8 | 8;86 | primary | 15.7 | 840128275 | https://osm.org/way/840128275 | | 364 | 801 | 78101 | primary | 0.1 | 33421159 | https://osm.org/way/33421159 | | 365 | 8101 | 10824 | secondary | 16.2 | 562460339 | https://osm.org/way/562460339 | | 366 | 81101 | 81101;81109 | tertiary | 3.9 | 50676929 | https://osm.org/way/50676929 | | 367 | 81101 | 81101;81109 | tertiary | 3.6 | 330596232 | https://osm.org/way/330596232 | | 368 | 81101 | 81101;81109 | tertiary | 4.3 | 479249724 | https://osm.org/way/479249724 | | 369 | 81101 | 81101;81110 | tertiary | 15.0 | 688434158 | https://osm.org/way/688434158 | | 370 | 81101 | 81101;81110 | tertiary | 2.7 | 15885243 | https://osm.org/way/15885243 | | 371 | 81101 | 81101;81109 | tertiary | 16.1 | 50676928 | https://osm.org/way/50676928 | | 373 | 8113 | 10829 | secondary | 1.0 | 549719102 | https://osm.org/way/549719102 | | 374 | 8113 | 10829 | secondary | 0.8 | 389131036 | https://osm.org/way/389131036 | | 375 | 8116 | 7 | secondary | 20.5 | 208459004 | https://osm.org/way/208459004 | | 376 | 8119 | 11608 | secondary | 10.3 | 301642396 | https://osm.org/way/301642396 | | 377 | 8119 | 11607 | secondary | 26.6 | 236519234 | https://osm.org/way/236519234 | | 378 | 8126 | 8119;8126 | secondary | 0.1 | 626255036 | https://osm.org/way/626255036 | | 379 | 8126 | 8119;8126 | secondary | 2.2 | 392841093 | https://osm.org/way/392841093 | | 380 | 81601 | 1 | primary_link | 25.1 | 601082765 | https://osm.org/way/601082765 | | 381 | 81603 | 1 | primary_link | 6.1 | 1055848815 | https://osm.org/way/1055848815 | | 382 | 82 | 80621 | primary_link | 2.9 | 1061284865 | https://osm.org/way/1061284865 | | 383 | 82 | 80621 | primary_link | 2.3 | 175070991 | https://osm.org/way/175070991 | | 384 | 82 | 80621 | primary_link | 2.6 | 175070992 | https://osm.org/way/175070992 | | 385 | 82 | 80621 | primary_link | 0.3 | 175070990 | https://osm.org/way/175070990 | | 386 | 8305 | 83625 | primary_link | 0.2 | 30450476 | https://osm.org/way/30450476 | | 387 | 83107 | 83108 | tertiary | 0.5 | 331333272 | https://osm.org/way/331333272 | | 388 | 83107 | 83108 | tertiary | 1.5 | 206348860 | https://osm.org/way/206348860 | | 389 | 83107 | 83108 | tertiary | 2.7 | 1274169107 | https://osm.org/way/1274169107 | | 390 | 83107 | 83108 | tertiary | 0.2 | 331333271 | https://osm.org/way/331333271 | | 391 | 8311 | 8311;83129 | secondary | 0.3 | 874904585 | https://osm.org/way/874904585 | | 392 | 83137 | 83136 | tertiary | 0.5 | 186311227 | https://osm.org/way/186311227 | | 393 | 84 | 71 | primary | 27.1 | 154712632 | https://osm.org/way/154712632 | | 394 | 84 | 71 | primary | 20.5 | 211162841 | https://osm.org/way/211162841 | | 395 | 84 | 71 | primary | 13.2 | 553265265 | https://osm.org/way/553265265 | | 396 | 84 | 71 | primary | 28.4 | 154712630 | https://osm.org/way/154712630 | | 397 | 84 | 84605 | primary_link | 0.2 | 1237537540 | https://osm.org/way/1237537540 | | 398 | 84 | 84;7324 | primary | 14.6 | 83253678 | https://osm.org/way/83253678 | | 399 | 84155 | 84604 | tertiary | 4.5 | 272932185 | https://osm.org/way/272932185 | | 400 | 84326 | 8446 | secondary_link | 27.3 | 301887461 | https://osm.org/way/301887461 | | 401 | 8433 | 8434 | secondary | 0.2 | 35978549 | https://osm.org/way/35978549 | | 402 | 8457 | 84801 | secondary | 0.2 | 35977784 | https://osm.org/way/35977784 | | 403 | 8457 | 84801 | secondary | 0.1 | 899478421 | https://osm.org/way/899478421 | | 404 | 85 | 84603 | primary | 1.1 | 521886744 | https://osm.org/way/521886744 | | 405 | 85 | 84603 | primary | 1.7 | 28930723 | https://osm.org/way/28930723 | | 406 | 8502 | 85801 | secondary | 29.1 | 451477023 | https://osm.org/way/451477023 | | 407 | 8507 | 86 | secondary | 32.9 | 743190586 | https://osm.org/way/743190586 | | 408 | 86 | 86;87 | primary | 13.8 | 840264991 | https://osm.org/way/840264991 | | 409 | 86 | 86601 | primary | 0.3 | 278118699 | https://osm.org/way/278118699 | | 410 | 86 | 8;86 | primary | 15.2 | 27803894 | https://osm.org/way/27803894 | | 411 | 86 | 86;87 | primary | 15.0 | 824246042 | https://osm.org/way/824246042 | | 412 | 8627 | 87 | secondary | 21.9 | 231248930 | https://osm.org/way/231248930 | | 413 | 86303 | 86302 | tertiary | 0.1 | 1242355875 | https://osm.org/way/1242355875 | | 414 | 86325 | 86118 | tertiary | 0.9 | 322751241 | https://osm.org/way/322751241 | | 415 | 86325 | 86118 | tertiary | 3.5 | 334172535 | https://osm.org/way/334172535 | | 416 | 86325 | 86118 | tertiary | 2.3 | 334172534 | https://osm.org/way/334172534 | | 417 | 86325 | 86118 | tertiary | 0.3 | 322751242 | https://osm.org/way/322751242 | | 418 | 8644 | 8618;8644 | secondary | 28.8 | 591765951 | https://osm.org/way/591765951 | | 419 | 87 | 87602 | primary | 7.0 | 186025898 | https://osm.org/way/186025898 | | 420 | 87 | 87602 | primary | 0.9 | 824246040 | https://osm.org/way/824246040 | | 421 | 87 | 86;87 | primary | 14.4 | 824246043 | https://osm.org/way/824246043 | | 422 | 88 | 86602 | primary | 2.6 | 278118701 | https://osm.org/way/278118701 | | 423 | 88 | 86601 | primary | 0.7 | 278118700 | https://osm.org/way/278118700 | | 424 | 88 | 86602 | primary | 1.6 | 278118702 | https://osm.org/way/278118702 | | 425 | 88100 | 88 | primary_link | 14.3 | 345611730 | https://osm.org/way/345611730 | | 426 | 89 | 89;8721 | primary | 18.7 | 28220046 | https://osm.org/way/28220046 | | 427 | 8;63 | 63 | primary | 13.0 | 564796969 | https://osm.org/way/564796969 | | 428 | 8;63 | 63 | primary | 0.1 | 564796971 | https://osm.org/way/564796971 | | 429 | 8;63 | 63 | primary | 3.3 | 564796967 | https://osm.org/way/564796967 | | 430 | 8;63 | 63 | primary | 3.5 | 933351049 | https://osm.org/way/933351049 | | 431 | 8;63 | 63 | primary | 13.8 | 933351050 | https://osm.org/way/933351050 | | 432 | 8;63 | 63 | primary | 0.2 | 190173439 | https://osm.org/way/190173439 | | 433 | 8;63 | 63 | primary | 10.3 | 15714782 | https://osm.org/way/15714782 | | 434 | 90408 | 1 | trunk_link | 13.1 | 228908598 | https://osm.org/way/228908598 | | 436 | 90410 | M0 | trunk_link | 10.5 | 1263218901 | https://osm.org/way/1263218901 | | 437 | 90610 | M9 | trunk_link | 1.5 | 53853297 | https://osm.org/way/53853297 | | 438 | 90610 | M9 | trunk_link | 1.7 | 609244463 | https://osm.org/way/609244463 | | 439 | 90871 | M0 | trunk_link | 0.0 | 25653049 | https://osm.org/way/25653049 | | 440 | 90871 | M0 | trunk_link | 0.8 | 47007840 | https://osm.org/way/47007840 | | 441 | M0 | 90872 | trunk | 0.1 | 300548402 | https://osm.org/way/300548402 | | 442 | M0 | 90872 | trunk | 0.2 | 1243139104 | https://osm.org/way/1243139104 | | 443 | M1 | M7 | motorway | 26.0 | 17365880 | https://osm.org/way/17365880 | | 444 | M1 | 10456 | motorway | 2.2 | 34942583 | https://osm.org/way/34942583 | | 445 | M19 | 10479 | trunk | 3.6 | 577803996 | https://osm.org/way/577803996 | | 446 | M19 | 10481 | trunk | 0.6 | 577804003 | https://osm.org/way/577804003 | | 447 | M19 | 10479 | trunk | 1.6 | 577803997 | https://osm.org/way/577803997 | | 448 | M19 | 10479 | trunk | 0.0 | 25655784 | https://osm.org/way/25655784 | | 449 | M19 | 10479 | trunk | 0.2 | 577803994 | https://osm.org/way/577803994 | | 450 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.1 | 170207234 | https://osm.org/way/170207234 | | 451 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.4 | 549426463 | https://osm.org/way/549426463 | | 452 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.0 | 6116223 | https://osm.org/way/6116223 | | 453 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.8 | 170207228 | https://osm.org/way/170207228 | | 454 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.1 | 170207229 | https://osm.org/way/170207229 | | 455 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.3 | 170207231 | https://osm.org/way/170207231 | | 456 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.0 | 170211034 | https://osm.org/way/170211034 | | 457 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.0 | 280323995 | https://osm.org/way/280323995 | | 458 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.9 | 549426462 | https://osm.org/way/549426462 | | 459 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.2 | 1058086322 | https://osm.org/way/1058086322 | | 460 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.1 | 170212362 | https://osm.org/way/170212362 | | 461 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.0 | 170211659 | https://osm.org/way/170211659 | | 462 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.1 | 170211035 | https://osm.org/way/170211035 | | 463 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.3 | 549426461 | https://osm.org/way/549426461 | | 464 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.1 | 34942582 | https://osm.org/way/34942582 | | 465 | M1;M7 | M7 | motorway | 0.5 | 34923072 | https://osm.org/way/34923072 | | 466 | M30 | M3 | motorway_link | 1.4 | 463274620 | https://osm.org/way/463274620 | | 467 | M31 | 31402 | motorway | 0.0 | 396567510 | https://osm.org/way/396567510 | | 468 | M35 | 35473 | motorway | 1.1 | 656470740 | https://osm.org/way/656470740 | | 469 | M4 | 40422 | primary | 0.5 | 552296522 | https://osm.org/way/552296522 | | 470 | M4 | 40507 | motorway | 2.1 | 852369598 | https://osm.org/way/852369598 | | 471 | M4 | 40422 | primary | 2.5 | 546792409 | https://osm.org/way/546792409 | | 472 | M4 | 40422 | primary | 0.5 | 154109952 | https://osm.org/way/154109952 | | 473 | M4 | 40499 | motorway | 0.3 | 844626397 | https://osm.org/way/844626397 | | 474 | M4 | 40499 | motorway | 4.3 | 844626404 | https://osm.org/way/844626404 | | 475 | M4 | 40499 | motorway | 2.0 | 844626400 | https://osm.org/way/844626400 | | 476 | M4 | 40507 | motorway | 1.2 | 852369602 | https://osm.org/way/852369602 | | 477 | M4 | 40507 | motorway | 2.4 | 851726519 | https://osm.org/way/851726519 | | 478 | M43 | 50517 | motorway | 0.2 | 181589970 | https://osm.org/way/181589970 | | 479 | M43 | 50516 | motorway | 0.2 | 25695749 | https://osm.org/way/25695749 | | 480 | M43 | 50518 | motorway | 0.4 | 25695753 | https://osm.org/way/25695753 | | 481 | M43 | 50516 | motorway | 0.2 | 128078703 | https://osm.org/way/128078703 | | 482 | M43 | 50516 | motorway | 0.0 | 128078698 | https://osm.org/way/128078698 | | 483 | M43 | 50516 | motorway | 0.0 | 387663360 | https://osm.org/way/387663360 | | 484 | M43 | 50517 | motorway | 1.2 | 137052645 | https://osm.org/way/137052645 | | 485 | M43 | 50516 | motorway | 0.0 | 25695751 | https://osm.org/way/25695751 | | 486 | M43 | 50518 | motorway | 1.2 | 25693253 | https://osm.org/way/25693253 | | 487 | M43 | 50517 | motorway | 0.1 | 720448515 | https://osm.org/way/720448515 | | 488 | M5 | 50410 | primary_link | 0.3 | 599905214 | https://osm.org/way/599905214 | | 489 | M5 | 50420 | primary_link | 1.6 | 127554399 | https://osm.org/way/127554399 | | 490 | M5 | 50420 | primary_link | 1.3 | 393680717 | https://osm.org/way/393680717 | | 491 | M51 | 50419 | trunk | 0.7 | 116646628 | https://osm.org/way/116646628 | | 492 | M51 | 50419 | trunk | 0.4 | 116646630 | https://osm.org/way/116646630 | | 493 | M51 | 51401 | trunk | 0.3 | 132766056 | https://osm.org/way/132766056 | | 494 | M51 | 50419 | trunk | 1.8 | 116646128 | https://osm.org/way/116646128 | | 495 | M51 | 51401 | trunk | 0.0 | 616373920 | https://osm.org/way/616373920 | | 496 | M51 | 51401 | trunk | 0.5 | 132766057 | https://osm.org/way/132766057 | | 497 | M51 | 51402 | trunk | 0.3 | 316532364 | https://osm.org/way/316532364 | | 498 | M51 | 51401 | trunk | 1.0 | 228206375 | https://osm.org/way/228206375 | | 499 | M51 | 50419 | trunk | 0.0 | 116646125 | https://osm.org/way/116646125 | | 500 | M60 | 60896 | motorway | 0.2 | 137195109 | https://osm.org/way/137195109 | | 501 | M60 | 60895 | motorway | 0.9 | 137195108 | https://osm.org/way/137195108 | | 502 | M7 | M1 | motorway | 27.0 | 567581880 | https://osm.org/way/567581880 | | 503 | M86 | 86441 | trunk | 0.2 | 354784251 | https://osm.org/way/354784251 | | 504 | M86 | 86441 | trunk | 0.0 | 354784239 | https://osm.org/way/354784239 | | 505 | M86 | 86441 | trunk | 0.1 | 549370195 | https://osm.org/way/549370195 | | 506 | M86 | 86441 | trunk | 14.9 | 804544368 | https://osm.org/way/804544368 | | 507 | M86 | 86441 | trunk | 0.3 | 1016576772 | https://osm.org/way/1016576772 | | 508 | M86 | 86441 | trunk | 1.0 | 1016576773 | https://osm.org/way/1016576773 | | 509 | M86 | 86441 | trunk | 1.5 | 1016576774 | https://osm.org/way/1016576774 | | 510 | M86 | 86441 | trunk | 0.3 | 1016576775 | https://osm.org/way/1016576775 | | 511 | M86 | 86441 | trunk | 13.8 | 804544367 | https://osm.org/way/804544367 | | 512 | M86 | 86441 | trunk | 0.6 | 354784250 | https://osm.org/way/354784250 | | 513 | M86;87 | 87 | primary | 0.0 | 28710676 | https://osm.org/way/28710676 | | 514 | M86;87 | 87 | primary | 8.6 | 549369216 | https://osm.org/way/549369216 | | 515 | M86;87 | 87 | primary | 0.3 | 837148373 | https://osm.org/way/837148373 | | 516 | M86;87 | 87 | primary | 7.7 | 306702181 | https://osm.org/way/306702181 | | 517 | M86;87 | 87 | primary | 0.5 | 431382424 | https://osm.org/way/431382424 | | 518 | M86;87 | 87 | primary | 0.4 | 230347024 | https://osm.org/way/230347024 | | 519 | M86;87 | 87 | primary | 1.1 | 836617465 | https://osm.org/way/836617465 | | 520 | M86;87 | 87 | primary | 0.4 | 28219917 | https://osm.org/way/28219917 | | 521 | M86;87 | 87 | primary | 0.6 | 212739840 | https://osm.org/way/212739840 | | 522 | M86;87 | 87 | primary | 0.6 | 451321685 | https://osm.org/way/451321685 | ## SQL ``` SQL CREATE OR REPLACE VIEW ext.osm_kozut_halozat AS SELECT osm_id, bridge, foot, highway, junction, layer, name, oneway, railway, ref, tunnel, z_order, tags, koz.gid as k_gid, koz.kszam as k_ref, koz.szak_street as k_ref2, replace(koz.szak_label, '/', ';') as k_label, koz.kutka as k_utkategoria, koz.pkod as k_osztott, koz.szak_tipus = 2 as k_kozos_szak, koz.szak_irany as k_kozos_szak_irany, @degrees(sin(st_angle(ST_Intersection(ST_Buffer(ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5), 20), way), ST_Intersection(ST_Buffer(ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5), 20), koz.wkb_geometry)))) as angle_norm, way FROM planet_osm_line -- OSM - Közút összerendelés: LEFT JOIN ext.kozut_halozat as koz ON koz.gid = ( SELECT sub_koz.gid FROM ext.kozut_halozat as sub_koz WHERE -- Az OSM vonal közepénél lévő pont 15 méteres közetébe beleeső összes Közutas vonal ST_DWithin(ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5), sub_koz.wkb_geometry, 15) -- Ha több egyezés is volt, rendezi őket a középponttól mért távolság szerint ORDER BY ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5) <-> sub_koz.wkb_geometry -- Csak a legjobb egyezést tartja meg LIMIT 1 ) WHERE highway IN ('motorway','motorway_link','trunk','trunk_link','primary','primary_link','secondary','secondary_link','tertiary','tertiary_link') -- Vonalak egymáshoz képesti szögének vizsgálata; 30˚-nál nagyobb eltérést eldobja AND @degrees( sin(ST_Angle( ST_Intersection(ST_Buffer(ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5), 20), way), ST_Intersection(ST_Buffer(ST_LineInterpolatePoint(way, 0.5), 20), koz.wkb_geometry) )) ) < 30 -- Magyarország poligonon belülre esik AND ST_Contains( (SELECT way FROM planet_osm_polygon WHERE osm_id = -21335), way ); -- ref vizsgálat, ennek az kimenete a fenti táblázat SELECT '| ' || ROW_NUMBER() OVER ( ORDER BY ref ) || ' | ' || ref || ' | ' || k_label || ' | ' || highway || ' | ' || round(angle_norm::numeric, 1) || ' | ' || osm_id || ' | ' || 'https://osm.org/way/' || osm_id || ' |' FROM ext.osm_kozut_halozat WHERE ref != k_label -- Autópálya-lehajtókkal nem akarunk foglalkozni, ha a Közútnál 5 számjegyű az azonosítója AND NOT (highway IN ('motorway_link', 'trunk_link') AND length(k_ref) >= 5) ``` ## Vélelmezett MK hibák - ~~8116 Kápolnásnyék. A 8116 szelvényezése a 2-essel kezdődik a Tompa Mihály utcánál. Ténylegesen honnan indul?~~ > Nem hiba: a 8117 körforgalmából indul a 8116, a körforgalom túloldalán lévő szakasz 2012-ben le lett minősítve összekötő útból állomáshoz vezető úttá (81309). - ~~Zalaegerszeg ÉK elkerülő (Nekeresd). Az MK szerint ez csak a 74-es. A 76-os tényleg megszakad, a szelvényezése pedig ugrik 54-ről 55,5-re?~~ > MK szerint is "74/76 közös szakasz" > > A renderelt rétegen (kira_lite_mk) csak 74-es pajzs van. Ezért kérdeztem rá. - Nyírbátor Szabadság teret a 471-es megkerüli, egyirányú, MK csak a nyugati felét ismeri: 47.8347, 22.1331 > Ismert "hiba". A keleti fele is fel van véve (49326 j. Nyírbátor állomáshoz vezető út). - ~~Nézsa, a templom körül egyirányú kerülés. MK-ban a déli viszi végig a 2115-öt, az északi ág 21613 néven fut.~~ > igen, történelmileg így alakult - ~~Vassurány: 86118 és 86325 váltás a semmi közepén? Lehetne a vasútállomásnál (ha az utóbbi nevéből indulok ki) a falu másik felén, vagy a Hősök terén.~~ > Szerintem ott volt vége a lakott területnek, a nyugati odalon most is ott kerződik a szántó. - ~~Miskolc: A 2505 hirtelen véget ér Majláthnál. Nem megy el legalább a 2519-ig?~~ > 2015-ben Miskolc átvette a belterületi útjai egy részét, azóta nem országos közút - ~~Tahitótfalu: az ófalu körül egyirányú kerülés. MK-ban a délre menő az 1113, az északi ág 11611.~~ > igen, történelmileg így alakult. Technikailag lehetne a 11611 helyett 1113 jobb pályálya, de akkor az északi visszakötésnél a egy osztott pályás útnak lenne közös szakasza az osztaltan 1114-gyel. - ~~81101 tényleg az 1-es szelvénnyel kezdődik az autópályánál, vagy az 1-es úttól indul?~~ > 2017-ben átvette az önkormányzat - ~~2304/2305 váltás a semmi közepén?~~ > igen, a 2305 ment tovább észak felé (1970 és 1994 között lett leadva...) - ~~2624/2626 váltás a semmi közepén?~~ > abból a pontból indult régen egy út északra a határhoz. Az ingatlan még létezik, az út látszik az 1964-es ortofotókon: https://www.fentrol.hu/hu/legifoto/84478 - ~~Sümeg: A 7324/7328 nincs összekötve a 7319/7327-tel (Jókai utca)?~~ > Nincs, 2010-ben le lett adva az önkormányzatnak - 3-as út Encs két körforgalma között 4 sávosnak van jelölve, de minden fellelhető információ szerint csak két sávos 48.3337,21.1062 > Ez a szakasz? https://utszamkereso.kozut.hu/?section=3;0;222;959 nem osztott pályás és nem 4 sávos > amúgy van a Nap portálon "Összes gépjármű forgalmi sávok száma" adatcsomag is. > > Igen az és, abban a csomagban szerepel 4 sávosként. > > > És tényleg. Köszi, jelzem a BAZ megyei kollégának - ~~31312, Galgahévíz állomásnál egy kanyart átépítettek~~ > Köszi, javítottam. - ~~2104 Veresegyház - Őrbottyán között pontatlan a FÖMIhez képest. Sok helyen mintha az út jobb szélén menne az MK vonala.~~ > Köszi, javítottam. - ~~1201 több helyen eltér a FÖMItől, pl. Kemencén.~~ > Köszi, javítottam. - ~~10-es a 1133 csatlakozásánál (Piliscsaba, Templom tér) driftel egyet dél felé.~~ > A FÖMI 2007-2010-en még nem látszik, hogy átépíteték a csomóponot: a délen lévő parkból lecsíptek egy sávnyit (A nyomvonal nem az útburkolat közepén megy, hanem a záróvonalon, ami városi környezetben sok kanyarodósáv esetén durva töréseket okoz.) - ~~56124 vége (Börcsönydoboka) az autóbusz fordulóba kanyarodik be a rendes kereszteződés helyett.~~ > Így hosszabb a nyomvonal, jobban közelíti az elvégzendő munkát üzemeltetési szempontból - ~~57127 vége (Kiskassa) az autóbusz fordulóba kanyarodik be a rendes kereszteződés helyett.~~ > Így hosszabb a nyomvonal, jobban közelíti az elvégzendő munkát üzemeltetési szempontból - ~~75164 Lenti Harangláb út: Decemberben már körforgalom volt itt az ipartelephez.~~ > Igen, kicsit megkésve, január 3-án vettük fel a topológiai módosítást - ~~A 444-es a 47-estől délre mintha pontatlan lenne a FÖMIhez képest.~~ > Köszi, javítottam. (furcsa, 1db töréspont hiányzott a vonalból...) - ~~A 21153 Legénden az S120458 azonosítópontnál megtörik, látszólag ok nélkül: geyik állományban sem látom, hogy változna bármi tulajdonsága. (Igazából a modellek összerendelésében ez az út nekem nagy fejtörést okoz, csak ezért kérdezek rá.)~~ > ezen az úton nem történt topológia módosítás 1994 óta. A DOS-os útnyilvántartó program nem kezelte a 9999 méternél hosszabb szakaszokat, ezért meg kellett törni. 2003 óta senki nem vette ki a fölösleges pontot. > > Köszi! Azért hullanak ki a csontvázak a szekrényből :-) - ~~451-4405 találkozásánál (Nagymágocs) mintha le lenne vágva a kanyar.~~ - ~~451-4410 (és 44113) Nagymágocson nem így találkozik, hanem kerüli a teret.~~ - ~~A 451 (ex-4405/4406) nyomvonala a FÖMIhez képest majdnem végig pontatlan. Persze lehet, hogy nem csak átszámozták, hanem a nyomvonal is változott. :)~~ > Igen, a 451-et a felújítással együtt át is építették - ~~27-es út Szendrő déli részén felmászott a járdára.~~ > Köszi, javítom - ~~7306 Ajkarendeken belül észak felé egyirányú. Ajka felé hogyan megy ez a főút?~~ > Sehogy (/önkormányzati úton), ilyen elvárás nincs az úthálózattal szemben. :) - ~~4434 Mezőkovácsházán két bugyor.~~ > Köszi, kicsit finomítottam rajta, de a tengely a záróvonalon fut, ami hülyén néz ki, ha egymással szembe helyezkeznek el balra kanyarodó sávok. - 4455 vége keresztül megy a határátkelő épületén. > Határátkelőket nem nagyon bolygatjuk. - ~~Azt lehet tudni, hogyan van most az M6 -> M60 átkötés? A régi kisjobbos hiányzik az MK-nál, a felétől 60831 számon fut. Van viszont egy 60829 kanyar az északra menő ággal párhuzamosan, ami pedig valószínűleg a véglegesen nem így lesz, mert az M6-osba csatlakozása keresztezi mind a négy leendő pályát délre.~~ > A február végi állományban már benne lesz. - 7321-es út DNY-i vége nem átkelési szakasz - Padragkúton a 7309-esnek a 7315-ös találkozásánál van egy rövid külsőségi szakasza - Hárskúton a 83111 és 83134 átkelési szakasz nélkül megy át - Hárskút ÉNY-i szélén a 83111-esnek van egy rövid külsőségi szakasza az átkelésik között - Dudaron a 8216-nek van egy rövid külsőségi szakasza - Tárkány központjában a 8148-nek van egy rövid külsőségi szakasza - ~~1-es út Győr: az osztott pálya csak a Bécsi útig (Bárdi Autóalkatrész) tart. A kereszteződés túloldalán már csak egy járdasziget.~~ > 2009-ben így lett rögzítve, ez már így marad, amíg újra át nem építik - ~~A 33-as út az autópálya és a 3316 előtti körforgalom között tényleg végig (fizikailag elválasztott) osztott pályás?~~ > new jersey elemekkel van végigrakva: > https://magyarepitok.hu/utepites/2023/12/mindossze-hat-nap-alatt-telepitettek-a-33-as-negysavositasanal-a-forgalomelvalaszto-elemeket > Lehet, hogy van benne pár műszaki átjáró... > > Akkor én még azok kirakása előtt láttam, amikor csak dupla záróvonal volt. Az OSM-en nekiállok duplásítani. > > > Azért érdemes várni egy Mapillaryt... - ~~M4 a 93-as csomóponttól osztott pályás.~~ > mindenhol osztott pályás > > Tényleg. Nem tudom, mit néztem be. - ~~Az autópályák háromsávos részein (pl. M1 kapaszkodósávok) az MK a pálya középvonala helyett az 1:2 sáv vonalán megy.~~ > A külső forgalmi sáv belső széle: http://ume.kozut.hu/dokumentum/70#&gid=1&pid=28 > > Az M3 gödöllői kapaszkodósávjainál a belső forgalmi sáv külső szélén megy (azaz 1:2 helyett 2:1). > > > A kapaszkodó sáv nem forgalmi sáv - ~~M1 a 160-as csomóponttól kezdve a pálya és a lehajtók is eltérnek a FÖMItől. Egészen idáig a forgalmi sávok közepe volt az MK, innen kezdve a leállósáv is beleszámít.~~ > Köszi, mintha az M1 vége nem lenne javítva, valószínüleg elmaradt. - ~~M4 a 215-ös csomópont körül nem áll össze nekem. FÖMI nincs, csak Esri, de ha ezt pl. a körforgalmakra húzom, akkor a lehajtók vannak elcsúszva. Ha az autópálya felezővonalaihoz igazítok, akkor meg a többiek csúsznak el.~~ > Tipikus műhold hiba: túl nagy a szintkülönbség kis területen, ezért nagyon torzul a kép. - ~~50420 a Szentlőrinci úti felüljáró alatt ki van egyenesedve.~~ > Köszi, javítottam - ~~Az M0 az M5-ös csomópont környékén mintha el lenne csúszva a FÖMIhez képest. (Tudom, itt azóta volt szélesítés is.)~~ > Szerintem jó a 2022-es ortofotó alapján - ~~M6-os az M0 felüljáró környékén el van csúszva a FÖMIhez képest.~~ > Köszi, belejavítgatam. - ~~M6-M8 hosszú áthajtók érdekesen vannak bekötve, a 60467 el is van csúszva a FÖMIhez képest.~~ > Igen, ezért nem szoktuk a gyorsforgalmit bekötni. De ez be lett kötve, és M6 Duna koncessziós szakasz - úgyhogy nem nyúlunk hozzá... - ~~M8 el van csúszva a FÖMIhez képest.~~ > Köszi, lehetőségekhez mérten javítottam - ~~M7 el van csúszva a FÖMIhez képest, pl. Sukoró környékén (a kétsávos jobb pálya is, de a bal pálya is a három sávból a legkülső közepén fut).~~ > 2022-es ortofotóhoz már jó, úgy tűnik a 2007-2010 domborzati kiegyenlítése se tökéletes - ~~Az M70 a Csörnyeföldi pihenőnél mintha el lenne csúszva.~~ > Köszi, javítom - ~~81-es az M1 lehajtótól Győr felé a Pótkerék Motelig pontatlan.~~ > Követi a záróvonalat - ~~A 403 déli vége el van csúszva, és elég sokáig 30880 számon fut.~~ > A 30880 az M3 csomóponti ága, követi a záróvonalat. > A 403-as út ott kezdődik: https://www.mapillary.com/app/?pKey=636577318679272 - ~~M30 a 3-as út és a Sajó között pontatlan, a 304-esig el van csúszva a mi FÖMInkhez képest.~~ > Köszi, javítom - ~~M35 józsai lehajtó ágai mintha pontatlanok lennének (35496..35499).~~ > Pedig jó. - ~~35404, 35411 mintha el lenne csúszva az adott csomópont többi ágához képest.~~ > 35404 át lett építve (igen, arrébb rakták az egész utat :), 35411-et javítom. - ~~M35 mikepércsi csomópontnál mintha a főpályák el lennének csúszva.~~ > 2022-es ortofotó alapján jó. - ~~M5 jobb pálya a balástyai lehajtónál pontatlan (valószínűleg egy pont került arrébb), és a felhajtó is túl röviden van bekötve.~~ > Köszi, az M5 nyomvonalát javítottam. A csomóponti ágak bekötése mindig valahol a forgalomtól elzárt területen van, de nem fix, hogy hova kerül (elvileg, ahol a sárga kereszt ki van rakva a valóságban) - ~~M7 Pákozd környékén el van csúszva a FÖMIhez képest.~~ > 2022-es ortofotó alapján jó. - ~~M7 Eb-hegyi-völgyhíd (a szárszói lehajtó után) a két végpont között egyenessel van összekötve, a FÖMIn ívelt a híd vonalvezetése.~~ > 2022-es ortofotó alapján jó, a híd egyenes, csak a régi ortofotón rossz a domborzati korrekció - ~~M7 a letenyei elágazás előtt a jobb pálya a 4 sávból a legbelső kettő között fut, mintha csak az lenne M7, a két külső sáv pedig végig M70 (bár ez csak az elágazásnál kezdődik).~~ > Az út de facto ott kezdődik, ahol az Adatbank szerint kezdődik :) - M6 (Tudom, nem ti vagytok) "A" alagút legalább 40 méterrel eltér, elég furcsa szögben törik. A "B" alagút is mintha rövidebb vonalon futna. > Köszi, megpróbálok hozzá hivatalos nyomvonalat szerezni. Maga az alagút, csak pöttyként, út feletti akadályként van nyilvántartva, így annak mindegy a pontos helye üzmeltetési, útvonalengedélyezési szempontból, de a nyomvonal tényleg lehetne pontosabb. - ~~42146: Dénesmajor, Nagyzeréndi út. Nem folytatódik a falutól a kishatárátkelőig? Néhány éve szilárd burkolatot is kapott.~~ > Attól nem lett országos közút, hogy felújították. Maradt önkormányzati kezelésben - ~~43-as út, Nagylak: Régebben a határig ment és odaát a DN7-ben folytatódott. Most már tényleg csak a 448-as körforgalmáig tart?~~ > Igen, csak az M43 határátkelője maradt országos közút, miután 2019-ben megépült a Nagylak elkerülő (448 sz. főút) - ~~75142: Tényleg csak Hernyékig tart, és nem Csömödérig?~~ > Igen - ~~A 762-es (ugyan Zalaegerszeg belterületén) elmegy a 74/76-os körforgalomig, vagy véget ér a 74103-asnál?~~ > Igen, 2019-ben átvette az önkormányzat (de továbbra is ki van táblázva) - ~~8709 Nagykölked után a járáshatáron véget ér, vagy elmegy legalább a tanyáig, esetleg a majorig?~~ > nem megy tovább. Valószínűleg a híd volt valamikor a lényeg, de a nyilvántartásban nem találtam meg - ~~14104 Mecsér felé félúton véget ér.~~ > Ezért hívják Lickópuszta bekötő útnak :) - 8647 Sopron - Nyugatimajor: Már vagy még nincs ilyen az MK-nál? > Még nincs - ~~74165 a hídnál véget ér és nem megy el Márkusig?~~ > Igen, csak a megyehatárig tart - ~~46151 nem ér el a 4609-ig?~~ > Nem ér el. - ~~49101 Honnan megy és hová? Nem ér el a 4902-ig?~~ > "az út első fele leadva az önkormányzatnak 2014.02.06" > > Akkor most a semmi közepén kezdődik és ér véget a hajdúhadházi kiképzőbázis mellett? > > > Igen - ~~49139 a falu szélén a mezőgazdasági telepnél véget ér?~~ > "Tyukod - Zsírostanyai bekötő út külterületi része leadva" 2021-12-22 - ~~25127 addig tart, és nem ér be Kazincbarcikára?~~ > Igen, csak addig - ~~36305 létezik? (Prügyön)~~ > Nem, Taktakenézen létezik (régen lement a Tiszáig, de gondolom megszűnt a rév, most már csak 243 méter) > > Az OSM-en csak Prügyön volt; érdekes. > > > 2015-ben került be OSM-be, gondolom KIRA alapján, és a szerkesztő elnézte egy faluval > > > https://www.openstreetmap.org/changeset/27864419 - ~~32318 létezik? (Tiszaszőlős)~~ > Ez a vasútállomási út, úgy is szerepel az OSM-en, a másik hibás - 8308 tényleg a kajárpéci sportpályához fordul be és ott ér véget a főutca/autóbuszforduló helyett? > Igen, arra megy, meg is van (volt 2011 decemberben) a km kő a sarkon: > https://utszamkereso.kozut.hu/?section=8308;0;12;0 - ~~Az M2 a 39-es csomóponttól kezdve (ahonnan tisztán 2 sávos) nem illeszkedik a FÖMI-re a 42-es csomópontig, illetve a 39, 42 és 48 csomópontok egyes ágai sem.~~ > Köszi, javítottam - ~~Az M51 osztott pályás (Jersey barrier, korlát).~~ > ~~Igen, ez egy örök kérdés: mostanában, ha nem átjárható, akkor osztottal szoktuk felvenni, de amikor az M51 épült, úgy voltak vele, hogy egyben van a pályatest, a new jersey csak rajta van a záróvonalon.~~ > > szeptembertől osztott lesz. - ~~61-es Kaposvár elkerülő: Elcsúszások a FÖMIhez képest.~~ > A 2022-es ortofotóra illeszkedik - M44 lakitelki lehajtó ágai egymáshoz képest nem jönnek ki. > Nem látok hibát - ~~M4 Törökszentmiklós-nyugat Szajol csomópont: Ahol a 46-os hídja van a 4-es felett, ott a 46-os felső íve el van csúszva a FÖMIhez képest. Kicsit a 4-es út is.~~ > csak a domborzat miatt - ~~Ugyanitt a csomópont keleti felén épült egy híd, illetve az északi körforgalomból egy keleti kihajtó. Nem itt jön át a 32127 a Szolnoki útba?~~ > Igen, a 4-es út bal pályájával közös szakaszon van a 32127 > https://utszamkereso.kozut.hu/?section=4;2;112;918 > > A keleti kihajtóra gondoltam > > > Ja, már értem. Nem, a Szolnoki út nem volt országos közút (1994 óta biztosan), így a keleti kihajtó és a híd is önkormányzati út. - ~~M86 94-es csomópont: Lehet, hogy az Esri van ennyire szétcsúszva, de a 88-as főút két körforgalma mintha el lenne csúszva az autóúthoz képest, és az átmérőjük is kisebb lenne az autóval járhatónál.~~ > Köszi javítom. Elcsúszva nem volt, de valóban kicsik voltak a körök. - ~~Az 50612 egy részét kétsávosra szélesítették. Mintha az MK-n itt megmaradt volna a régi nyomvonal.~~ > Köszi, igazítottam rajta. - ~~90457 mintha el lenne csúszva.~~ > Szerintem jól rajta van az úton - ~~3102 M0-s csomópontnál a keleti körforgalom mintha el lenne csúszva északra.~~ > Köszi, javítottam - ~~Ha nyár óta nem változott, Székesfehérvár keleti eleje nem a 8116-os kereszteződés előtt van, hanem majdnem a Nagyszombati utcánál, a nagy távvezeték oszlopnál.~~ > Köszi, jeleztem a hibát a megyei kollégának > > A válasz: Az Alba Ipari park bővítése és az ALBA ARÉNA építése miatt Székesfehérvár városi úthálózatán új útszakaszok kerültek átadásra. > > Az Ipari parkon keresztül összekötésre került a 62-es és a 7-es főút. Az Önkormányzat új buszmenetrendet is életbe fog léptetni ezeken a szakaszokon. > > A változások miatt a lakott terület helye a 7-es úton módosult, át lett helyezve a 8116-os úti csp. elé. A 8116-os úton a meglévő lakott terület táblák bevonásra kerültek, ezáltal Székesfehérvár(Kisfalud) és Székesfehérvár már összeér. - ~~Pázmánd, Nadapi út. Az MK térkép megfelel a valóságnak, ez azonban paritáshibás: A Jánostanya melleti Y elágazásnál is van egy pár település eleje/vége tábla, majd a falu szélén is. (Ugyanabban az irányban mindkettő.)~~ > Igen, de a Nadapi út nem országos közút. Ezzel az önkormányzatot lehetne megkeresni. > > OK, akkor feléjük jelzem. - ~~Érdekesség: Lovasberénybe észak felől érkezve a Radnóti Miklós utca felé 90-nel lehet átdöngetni a falun, mert a tábla a kereszteződés után van.~~ > Köszi, ezt is jeleztem, hátha átrakják. - ~~74-es út - 73231 körforgalom mintha el lenne húzva ÉK-re.~~ > Köszönöm, javítottam. - ~~Szeged 5-ös (Kossuth Lajos sgt.) és 55-ös (Kálvária sgt.) belső része osztott pályás.~~ > Köszönöm, javítottam. - ~~Hódmezővásárhely észak, 45 és 47 csomópont: Mintha a 47-es és a 47602, 47603 északi vége el lenne csúszva délre az összes többihez képest.~~ > 2022-es ortofotó alapján jó. - ~~8508 Várbalog: A községházánál/templomnál levő S-kanyar ívei eltérnek a FÖMI 2010-től és a többi műholdképtől.~~ > 2020-ban építették át az utat az új ívre. - ~~83137: A semmi közepén ér véget? Nem megy el sem a telepig, sem a 83-asig?~~ > Igen, nincs rákötve az új útra, ennyi a megmaradt csonk. Talán egyszer helyi közút lesz belőle - ~~Perkáta kelet és a 62-es körforgalma között nincs számozása, nem MK? Nyugatról csak a falu széléig 62118?~~ > Igen, 2012-ben lett helyi közút (amikor megépült az elékerülő) - ~~Bükkszentkeresztnél a 2519-es tényleg a Táncsics Mihály út helyett lekanyarodik a szűk Petőfi Sándor utcára (teherautós behajtási tilalommal)?~~ > Igen - ~~Pilismarót: A 11324 tényleg a Dunapart utcán megy a semmibe a Rév utcai komp helyett?~~ > Igen, az lehetett a régi komp. Az ingatlan is kimegy egyenesen a Dunáig. - ~~73206, Kiscsáford: Tényleg egyenesen megy tovább egy földútra, ahelyett hogy az aszfaltozott busz útvonallal együtt bekanyarodna?~~ > Igen, itt is az ingatlan arra megy tovább. - ~~6233 (46.5757, 18.7806) körüli kanyar: A régi FÖMI-n még így megy, de az újabb műholdképeken már nagyobb sugarú az íve.~~ > Jó találat. 2016-ban épült az ívkorrekció. Javítottam. - ~~6317 (46.7257, 18.5742) körüli kanyar: Szintén.~~ > Itt az MK a jó, 2013-ban építették át. - ~~6219 (46.8966, 18.7090) körüli kanyarpár: Szintén.~~ > Köszi, ezt is javítottam. - ~~Az MK-nál az M6-os már rajta van az országhatárig, az összes pihenőhellyel együtt. Nem hallottam az átadásról, az autopalya.hu térképein sem szerepel még.~~ > Még nincs forgalomba helyezve - ~~51377 Szent János utca túlságosan el van húzva a város felé, és indokolatlanul kunkorog.~~ > 3 sáv egy egy forgalomtól elzárt terület van északnyugat felé és csak 1 sáv délkelet felé, ezért a záróvonal (és az MK tengely) messze van az út geometriai középvonalától. - ~~52122 Szalkszentmárton: A Bajcsy-Zsilinszky utca a közepétől dél felé egyirányú, északra a Petőfi utca megy.~~ > Igen, 2007-ig mindkét ág országos közút volt, aztán átvette az önkormányzat. - ~~3307: Az ároktői komp is a közút része?~~ > A kompok egy virtuális 1 méteres nyilvántartott szakaszhosszal szerepelnek a rendszerben, hogy az út folytonossága megmaradjon. Jó esetben nem szűnt meg a kompjűárat 50 éve, de olyan is előfordul... - ~~3316 keleti vége: Hogyan köt be a 33-asba? Az MK-n lefittyed a csárda előtt kb. merőlegesen a 33-asba; nálunk már a BMW-s körforgalomba érkezik a csárdától északra haladva.~~ > Igen, a jövő havi frissítésben már a körforgalomba fog bekötni. - ~~41134: Szándékosan nem megy el a kishatárátkelőig?~~ > Igen, a következő ingatlan már nem országos közút. - ~~4113 Lónya-Tiszamogyorós: A műholdképen a komp kb. 70 méterre délre került, az odavezető utakkal együtt.~~ > A nyilvántartott nyomvonalon pontonhíd volt, és van terv, hogy újra lesz híd, ezért nem lett átsorolva az út. - 35127 Rókabokor: A falu/buszforduló helyett a semmibe megy ki egy földúton a Jászol utcában? > Köszi, rákérdezek a megyei kollégánál. - ~~21-2309 turbó körforgalom: Egy kicsit túl tojás, É-D-i irányban kb. akkora, mint a sziget átmérője. Kisterenye másik két körforgalmához képest is.~~ > Köszi, javítottam. - ~~2141: Ez a kis darabka a semmi közepén? Nem csatlakozik semmihez? Az autópályába és a 2104-be is a 30413 fut be.~~ > Az M3 csomópontjából Gödöllő ipari parkig megy az út - ~~5303: Aki arra járt, azt írja, Kaskantyú-Orgovány között "Földút, személy-gépjárművel nem közlekedhető az adott szakasz.", Orgovány-Helvécia között pedig egy homokos nyom van csupán.~~ > Igen, a "Burkolat típusa, szélessége" adatcsomag szerint is: > 5303 0 9 + 967 21 + 760 FU90: földút > 5303 0 27 + 379 34 + 397 FU90: földút > > Csak nehéz úgy secondary-ba tenni, ha még track-nek is kevés. :( > > > Ezt mondtam én is a meetupon: a közigazgatási besorolás nem igazán feleltethető meg az OSM besorolásnak... > > > - ~~A 35-ös főút Debrecenen belüli szakasza (a 33-as és 4-es főutak között) nem szerepel az MK-n, viszont az út mellett végig ki van táblázva a 35-ös szám. Az önkormányzat átvette, és kint felejtődtek?~~ > 1994-ben már nem volt országos közút, előtte sajnos nem tudom. És mivel nem országos közút, így az MK megyei szervezete nem mehet ki leszedni a táblát. Jeleztem már korábban a megyei kollégának, hogy próbáljanak egyeztetni az önkormányzattal, de nem történt előrelépés. > Zalaegerszegen a 762-es úttal is ez a helyzet, csak az pár éves történet: leadás után az önkormányzat nem szedte/cserélte le a táblákat. Ha majd egyszer cserélni kell, lehet, hogy nem írják ki, de Debrecen példájából kiindulva, lehet, hogy megint kiírják. - ~~4816 Hajdúszovát: Biztos nem a Batthyány megy végig, hanem a Stop táblával alárendelt Maklári-Pap Mór utcával indul?~~ > Igen, kint is van a Hősök tere sarkán a 10-es szelvénytábla: https://utszamkereso.kozut.hu/?section=4816;0;10;0 - ~~M44 114-es lehajtónál a 44-esen van egy körforgalom (Békéscsaba alállomás). Itt a kerékpárút megmaradt a régi 44-es mellett, vagy átkerült az új nyomvonal és körforgalom mellé?~~ > Az OSM a jó, nálunk nem lett lekövetve a változás. Javítom. - ~~11-es út Békásmegyer: A felüljáróig Jersey elemekkel elválasztott kétpályás.~~ > Igen, arról a 200 méterről lemaradt az osztott pálya, de nem lesz javítva mostanában. - ~~EuroVelo 6, Lupa-tó. 47.6258, 19.0851: Az összes elérhető légifelvétel szerint 5 m-re északabbra, jóval egyenesebb nyomvonalon megy.~~ > Köszi, javítom. Kiviteli terv alapján került fel, de nagyon más épült meg. - ~~11326, Mária Valéria híd: A FÖMI 2011-2014 és a friss szlovák ortofotó szerint is a híd déli járdáján megy.~~ > Köszi, javítom. - ~~86, Szombathely, Zanati körforgalom: A két hosszanti oldala egyenesnek tűnik, az MK-nál viszont ívelt.~~ > Köszi, igazítottam rajta. - ~~6508 bonnyai elágazás: Bekanyarodva, merőlegesen, ráadásul 2 ágon csatlakozik a 6505-be.~~ > Köszi, javítom. - ~~5828 Szilvás: Az É-D-i részen nyugatra van elcsúszva a FÖMInkhez képest.~~ > Köszi, javítottam kicsit. A fordulónál nagyon le van egyszerüsítve az MK nyomvonal, ezt még egyeztetem a kollégákkal - ~~1102 Páty dél: A Tűzép teleptől délre lett egy körforgalom, a 1102-es régi íve most zsákutca.~~ > Igen, a 05.01-es állományban már szerepel - ~~1118 Tokod: A Kossuth Lajos utca - Széchenyi István utca sarkán körforgalom van.~~ > Nem körforgalom - ~~8208 Feketevízpuszta mellett/alatt a nagy S kanyart átépítették?~~ > Nem, csak a fáktól semmit se lehet látni a Lechneres ortofotón, ezért senki nem nyúlt hozzá. Próbálok rajta javítani. > > Nincs meg nektek valamelyik lombtalan év (pl. 2020)? > > > Csak 1-1 járásról készült lombtalan ortofotó: https://lechnerkozpont.hu/oldal/ortofotok-es-legifelvetelek - ~~Ez se körforgalom:~~ https://www.openstreetmap.org/way/317220244#map=19/47.54271/18.43412 > Átszerkesztettem. - ~~56601: A mi FÖMInkhez képest el van csúszva DNY-ra.~~ > Köszi, javítom. - ~~811 (47.4217,18.5967): A mi FÖMInken egyenes, az MK-n van benne egy ívelés.~~ > Köszi, javítom. - ~~5502 (46.1959,19.4218): Tényleg épült rá egy sikán, vagy egyenesen megy, mint a FÖMIn? Kicsit odébb is hullámzik, mintha egy földút lenne.~~ > Mert földút :D > De azért kiegyenesítettem. - ~~M85/84 végcsomópont körforgalom + 85487: Nálunk valamiért 200 méterrel északabbra van.~~ > Az MK a jó. Valaki átrakta OSM-en. - ~~3-as út, Miskolc Arany János tér: osztott pályás. A Zsolcai kapu is a Katalin utcáig.~~ > Köszi, a 26-os utat javítjuk. A 3-ason csak utológ lerakott betonelemek vannak a dupla záróvonalon, az marad nálunk így. - ~~37-es (48.1033,20.9206): Hosszabb részen nem egyezünk, de ezen a környéken különösen az északi pálya van nagyon elcsúszva.~~ > Köszi, javítottam. - ~~6-os, 180-as km környéke: A mi FÖMInkhez képest 1 m elcsúszás van. (Az 5607-es is.)~~ > 6-os úton 2+1 sáv van. Az MK vonala a záróvonalon megy, az OSM pedig a burkolat közepén. 5607-et kicst megigazítom > > Úgy értettem, hogy az MK a záróvonalhoz képest van elcsúszva, az 1 sáv közepén fut (azaz az OSM-hez képest pont rossz irányba). > > > Nem találtam ilyen eltérést > > > > Akkor sajnos a mi FÖMInk ennyire elcsúszva. :( - ~~5805 Gyöngyfától északra (45.9673,17.9525): A kerülő ívét átépítették? Az összes légifotón szűkebbek az ívek.~~ > Nem volt átépítés. A FÖMI 2011-2014 kicsit el van csúszva keletre az MK tengely pedig kicsit nyugatra, de az OSM-ben lévő nagy ív egyikben sincs. MK-t javítom. - ~~87-8723 csomópont: A 87-es íve mintha délebbre csúszott volna, és a 8723 is más íven és szögben csatlakozna bele.~~ > Forgalomtechnikai terv hiányban útépítési tervről vettem fel, ezért a tervezési tengely került a térképre. Javítom ortofotó alapján a záróvonalra. - ~~8723 van még egyáltalán? Mintha bezárt volna a Kőszeg-Rőtfalva határállomás.~~ > Le van zárva az út és a határátkelő (gyalog és kerékpárral használható). Ettől még országos közút :) > > Az külön tetszik, ahogy az osztrák oldalon visszazáródik magába. - ~~8-as Öskű alatti nagy kanyar a kőbányánál: Az MK mintha északra lenne csúszva. (Az északi pályán az OSM illeszkedik a FÖMI 2011-2014-re.)~~ > 2018-ban lett átépítve. Előtte csak 4 sávos osztatlan pálya volt szintbeli kereszteződésekkel. Utána valódi 2x2 sávos osztott pálya lett. - ~~8-as Öskütől Veszprémig különösen a déli pálya nem stimmel, de a két pálya közötti távolság biztosan nem.~~ - ~~8-as kanyar Márkó alatt: Valószínűleg az északi pálya van északra csúszva, de a két pálya közötti távolság nem stimmel. A 80614 becsatlakozása után a déli pálya is egy rövid szakaszon.~~ > Ez tényleg el van csúszva, javítom. - ~~82, Écs: A Kossuth Lajos utcánál levő kanyart átépítették? Vagy el van csúszva az egész nyugatra.~~ > El van csúszva MK-nál, javítom az egész 63-142 EOTR szelvényt. - ~~81 (47.4140,18.1454): A kanyart átépítették? Az íve más a mi FÖMInken.~~ > El van csúszva MK-nál, javítom - ~~81 (47.2137,18.3950): A behajtónál el van húzva a főút vonala DNY-ra.~~ > Sávokhoz van igazítva - ~~86 (46.8994,16.6034): Keletre van csúszva.~~ > A régi FÖMI ortofotó van elcsúszva. - ~~71 (46.9977,17.9939): Mintha innen hiányozna néhány töréspont. A légifotókon íveltebb az út.~~ > Igen, ezt javítom MK oldalon. - ~~8-72 csomópont nyugati körforgalom: érdekes törések a körben~~ > Köszi, javítom. - ~~68 Kéthely északi harmadán mintha hiányoznának töréspontok, és emiatt keletebbre futna az MK a légifotóknál.~~ > Köszi, javítom. - 63 a székesfehérvári Auchan mellett osztott pályás. > Köszi, nem hiszem, hogy javítva lesz. - ~~63 a 34 és 36 km között mintha el lenne csúszva nyugatra.~~ > Köszi, javítom. - ~~A 66-os Pécs szélétől kibővült 4 sávosra Árpádtető felé, vagy maradt a kapaszkodósávval együtt 3?~~ > Csak 3, leszámítva a néha megjelenő kanyarodó sávokat. - ~~21 (48.1264,19.8072): A körforgalom előtti kanyar nagyobb ívet kapott a FÖMI 2011-2014-hez képest? A frissebb Esrin úgy tűnik, mintha.~~ > Nem átépítették, csak az út nagy bevágásban van, és pontatlan a FÖMI 2011-2014 domborzati kiegyenlítése - ~~24 (47.8400,19.9577): A régi FÖMI domborzatmodellje ilyen pontatlan? 2 méteres elcsúszás.~~ > Igen, ez az új ortofotóra illeszkedik - ~~24 (47.9325,20.2520): A régi FÖMI domborzatmodellje ilyen pontatlan? 2 méteres elcsúszás.~~ > Ez tényleg el van csúszva kicsit, javítom. - ~~85-8603 körforgalom: A mostani MK-nál kb. 6 méterrel nagyobb az átmérője.~~ > Köszi, javítom a sugarát 22-ről 26 méterre. - ~~38-as Nyíregyháza Szélsőbokori út körforgalom: Mintha nyugatról a Tiszavasvári út egyenesen jönne bele, és nem lenne észak felé ívelve.~~ > Köszi, javítom. - ~~Ez a körfogalom és a Fészek utcai között nem stimmel a távolság, mintha el el lenne csúszva kelet felé.~~ > Az alakjuk béna volt, de a hely stimmelt. - ~~A Fészak utcai "kör"fogalom hosszú oldalai egyenesek.~~ > Köszi, javítom. - ~~37 (48.1034,20.9205): Az északi pályán ez a töréspont el van csúszva dél felé.~~ > Köszi, javítom. - ~~37 Szerencs, Kilián utcai körforgalom: Mintha el lenne csúszva ÉNY felé.~~ > Az új ortofotón jónak tűnik. - ~~381 Cigánd, Fő utcai körforgalom: Mintha északra el lenne csúszva a Vasút utca tengelyéhez képest.~~ > Az új ortofotón jónak tűnik. - ~~471 Debrecen felett: ahol osztott pályás, mintha ÉNY-ra el lenne csúszva mindkét pálya. Előtte-utána a műholdképen fut.~~ > Az új ortofotón jónak tűnik. - ~~48 (47.5256,21.9156): Itt történt átépítés vagy szélesítés a városhatártól egészen az ÉK-re levő kanyarig? Az összes légifotóhoz képest É-ra van csúszva.~~ > Igen, az egész 48-as út megújult: https://beruhazas.gov.hu/projektek/48-sz-fout-debrecen-nyirabrany-orszaghatar-kozotti-szakasz-fejlesztese/9765 - ~~Kiskunfélegyháza 451-542 körforgalom: Az 5403 kihajtó ívén hibás törés.~~ > Köszi, javítottam, de nem olyan rossz a helyzet, mint a FÖMI 2011-2014-en látszik - ~~77-es Tapolca déli elkerülő körforgalmak (7318 és 7319) mintha el lennének csúszva kelet felé.~~ > Köszi, javítottam. - ~~Szigetszentmiklós, 5102/5103 körforgalom: Átépítették nagyobbra, most 2 sávos turbó.~~ > Köszi, igen, a július végi állományban már benne van. És tőle 250m-re keletre is épült egy körforgalom az 5102-n. - ~~7455: Mintha több helyen is a felújítás előtti, kacskaringósabb nyomvonal lenne. Pl. Őriszentpéter-Templomszer, vagy a 7456-os becsatlakozása felett.~~ > Köszi, igazítottam rajta, de csak ortofotóm van, tervet nem találtam. - ~~Vonyarcvashegy, Fürdő utca: A kerékpárút úgy megy, mint az OSM-en, nem a Fürdő utca helyén.~~ > Köszi, javítottam. - ~~8505 Várbalog, Albertkázmérpuszta: Az S-kanyart átépítették, vagy el van csúszva?~~ > Köszi, a 2020-as forgalomtechnikai tervben nem az szerepelt, mint ami megvalósult... Javítom. - ~~84 Nagycenk, Soproni utca: A kanyar íve légifelvételeken nagyobb.~~ > Köszi, javítottam. - ~~89-es felüljáró a 87133 felett + felhajtók: A légifelvételekhez képest délre van csúszva. Domborzatillesztési hiba?~~ > Igen, a 2023-as ortofotóra illeszkedik, úgyhogy domborzati elcsúszás lehet. - ~~8443: Véptől nyugatra, az ipartelep behajtójánál indokolatlan elhúzás.~~ > Kiszélesítették az utat 2015 körül: > https://www.mapillary.com/app/?lat=47.228655098006044&lng=16.70255105942499&z=18&pKey=510664719943516&focus=photo - ~~6701-6708 csomópont: Átépült? A légifelvételeken a 6708 kb. merőlegesen ágazik bele a 6701-be, és nincs a 6701 érintője mentén surranó (jobbra kanyarodó) sáv sem.~~ > Köszi, a 90'-es évek óta nem változott, csak valamiért sose lett javítva. - 3702-3722 csomópont: T elágazás helyett egy tér van, más nyomvonalakkal. (Keletről kell kerülni.) - ~~A WMS szerveren az 50570, 50491, 50493, 50499 függőleges vonalakként jelennek meg, pl. Erdőszéplakon keresztül.~~ > Köszi, a szeptember 1-i állományban észrevettük a hibát és javítva lett az adatfeltöltő, de nem tűnt fel, hogy már az augusztusi is hibás volt. - ~~2513 hajtűkanyarok a 25139 elágazása felett: Mennyire biztos a nyomvonal? Van, ahol 10 méteres eltérést is látok a FÖMI 2011-2014-en a nyiladék helyétől, különösen a Kapu-bérci-nyeregtől.~~ > A 2017-es lobtalan ortofotó alapján jónak tűnik. - ~~8156 Környebányai elágazás: Több ágú csomópont, az MK vonala egy szigeten megy át.~~ > Igen, kicsit pontatlan, de a 20 méteres szakasz miatt nem lesz osztott pálya - ~~Az 5502-es elejénél (az 5501-nél) az MK WMS-en darabos és elcsúszott a törtvonal. Egy valamikor állapot ívelt és követi a FÖMI-t.~~ > Földút, aminek minden évben vándorol a nyomvonala az időjárásnak megfelelően, ezért kidobáltam belőle a "felesleges" töréspontokat. - ~~1401, Ásványráró körforgalom: Az rendben, hogy nem kör alakú, de az MK vonala mintha a sziget szélén futna.~~ > Köszi, javítom. - ~~Balatonfüred nyugat: A 7303 és 7304 közötti új átkötés (Laki dűlő) nem kapott számozást?~~ > Nem, az önkormányzati út, ahogy a Pásztó északi út is (2421-2408 között) - ~~24149: A 21-es kétpályásításakor levágódott a közúthálózatról. Most csak egy rövid belterületi szakasz és egy zsákutca. Az MK nem szedi ki/adja le?~~ > Úgy tűnik nem akarta az önkormányzat magára vállalni. - ~~Azt lehet valahonnan tudni, hogy egy ötszámjegyű út bekötőút, főút felhajtó, vagy autópálya-pihenőhely?~~ > Csak részben: > 26/2021. (VI. 28.) ITM rendelet az útügyi igazgatásról > https://njt.hu/jogszabaly/2021-26-20-7Q - ~~Iborfia: Tényleg nem érhető el számozott közúton (pl. a 7402-esről)?~~ > Igen, nincs ilyen megkötés, hogy minden településnek kell országos közúthálózati bekötés. - ~~74181, főleg (46.8774,16.2656) környékén: Az OSM jobban illeszkedik a FÖMI 2011-2014-re.~~ > Köszi, a koordináta 74189-re mutat, de mindkettőt igazítom - Ez nem hozzád tartozik, de nem is tudom, kihez: A 8-as úton Székesfehérvár déltől kezdve mindkét irányban sok helyen hiányzik a "Merci"-tábla, így pl. Csór nyugatnál is bringával fel szabad hajtani a kelet felé tartó pályára a 110-es autós forgalomba. (Itt a nyugati irányban kint van.) Hasonlóképp a két várpalotai csomópontnál is csak a felhajtókon van tiltó tábla, a 8-ason nincs megismételve, azaz a beágazás feloldja. > https://internet.kozut.hu/ugyfelszolgalat/bejelentesek-erdeklodesek-panaszok/ > írhasz, vagy felhívhatod: "Kérjük feltétlenül jelezze a + 36 22 819 400 vagy + 36 22 819 401 telefonszámon a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vármegyei diszpécserszolgálata felé." - ~~67404, 67405: A felhajtók eléggé elnagyoltak.~~ > Köszi, kicsit igazítottam rajta. Jobb a gyorsforgalmi megoldás, ahol nincs bekötve a főpályába a csatlakozó ág, de jobb a geometria... - ~~471: Mátészalkától délnyugatra az épülő M49-es lehajtó miatt változott a nyomvonal. Kinézetre ez akár a végleges is lehet.~~ > Ez még csak egy ideiglenes terelőút, amig a híd, körforgalmak készülnek: > https://browser.dataspace.copernicus.eu/?zoom=17&lat=47.92831&lng=22.28253&themeId=DEFAULT-THEME&datasetId=S2_L1C_CDAS&fromTime=2024-11-09T00%3A00%3A00.000Z&toTime=2024-11-09T23%3A59%3A59.999Z&layerId=1_TRUE_COLOR&demSource3D="MAPZEN"&cloudCoverage=20&dateMode=SINGLE - ~~7459: A rábafüzesi vége véget ér a kereszteződés előtt 15 méterrel.~~ > Igen, ott van az ingatlanhatár - ~~23118: Az MK-s nyomvonalat alig látni a légifotókon, még a tőle délre menő OSM-es földút is sokkal kijártabb.~~ > Igen, a közút az ingatlanon megy, leadás folymatban. - ~~37307: Az S-kanyar azért ennyire nincs levágva (főleg délről), igazából nem is egy pontban csatlakoznak be a Kossuth Lajos utcába.~~ > Köszi, igazítottam rajta. - 2101 becsatlakozása a 3-as útba: Miért ilyen furán? Hogy kijöjjön a km? > Igen, biztos mindigis ott volt a csatlakozás, és amikor átépítették a kereszteződést, akkor se igazodott az új forgalomtechnikához, yg a 3-as út szakaszhosszai nem változtak meg: > https://maps.app.goo.gl/YK7wE3tLnzBZeG5n8 - ~~73143 becsatlakozás a 71-esbe: Átépült; a hegyesszög helyett a 71-esre merőlegesen kanyarodik be.~~ > Köszi, javítom. - ~~7348 átvezetés a 71-esen (Keszthely nyugati elkerülő): Végleges, hogy északról itt nem lehet átmenni? https://shorturl.at/UilT2 .~~ > Igen, szerepel is az Egyirányú útpályák adatcsomagban - ~~1111 Esztergom Terézia utca-Dobogókői út: Itt egy körforgalom lett. (A Google szerint "Piskóta körforgalom - kegyhely" :-)~~ > Igen, köszi > dec. 1-i állományban már szerepel - ~~Füzesgyarmaton épült egy aszfaltozott elkerülő "Összekötő út" névvel a 4206 és 42333 között. Nem MK-s?~~ > Nem - ~~4225 Füzesgyarmaton belül 4-5 méterrel el van csúszva a FÖMI 2011-2014-hez, Esrihez, Binghez képest.~~ > Köszi, javítom - ~~4404 (46.8237,20.6020): Átépítették a kanyart? A mi légifelvételeinken nagyobb íven megy a kanyar.~~ > Nem, ezt a részt már nem módosították az M44 miatt. > Köszi, javítottam - ~~48 (47.5273,21.7990): A mi FÖMInkhez képest végig egy teljes sávval északra van csúszva. (A 2023-ast használó MEPAR-on állítólag jó.)~~ > Igen, a 48-as út át lett építve és már megválaszoltam a 947. sorban :) > > vasony kérdezett rá, én meg újfent rácsodálkoztam az elcsúszás mértékére. Valószínűleg a FÖMI 2011-2014 legnagyobb hibája itt van. - ~~46124-46316 elágazás: Átépült? A mi légifotóinkon a 46124 nagy ívvel kanyarodik.~~ > Jó az OSM, az OKÁban a sárga keresztve vannak bekötve a szakaszok: > https://www.google.com/maps/@47.2121299,19.6815159,3a,47.7y,307.95h,75.61t/data=!3m7!1e1!3m5!1s_3x9XaSXkV0qZoEtlKoejQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D14.38890918035888%26panoid%3D_3x9XaSXkV0qZoEtlKoejQ%26yaw%3D307.95049871510156!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDEwOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D - ~~Badacsonytomaj, Hősök tere (7341-73143): 2023-ban átépítették, csak a tér déli oldalán lehet elérni a Balaton utcát. A Fő utca észak felé egyirányú, térköves, korlátozott behajtású (3.5 t, busszal is tilos) lett. [A Balaton utca másik végén a 7-73143 átépítésével már foglalkoztunk.]~~ > Igen, az év végi állományban már jónak kéne lennie, a nyomvonal rendbe lett téve. - ~~3827 Dombrád-Cigánd komp: A délnyugati parton nem merőlegesen megy le a komphoz, és kicsit feljebb is van a kikötés.~~ > Igen, de az ingatlan ezen a nyomvonalon van (Külterületi közterület földrészlet) - ~~A 1104, 1105, 1119-et januártól átszámozták 103-ra. A tegnap NAP-ról letöltöttben még 1104-1105-1119 van, és az Útszámkereső sem ismeri az 103-at.~~ > Még a dec. 1-i állomány van kint a NAP-on, útszámkeresőn. Szerintem február elején lesz frissítés. - ~~A 87-8723 csomópont (feljebb említve) átrajzolása megtörtént? Nálam még mindig 5 méterrel délebbre fut az MK-n a 87-es, mint a basemap.at vagy az Esri friss képein. A 8723-as nagy kanyarja szintén.~~ > A 2023-as Lechner ortofotó alapján jó. - ~~A 45601-es kutka=5 besorolással szerepel, mintha négyjegyű összekötő út lenne. Pedig csak egy csomóponti lehajtó.~~ > Megkérdeztem a megyei kollégát, mindenesetre 2019 óta így van, előtte a 4514 j. út nyomvonala volt. - ~~A 38108-as egy része a Prec-Cast területén megy át. Ennek megfelelően mindkét oldalról kapuval van lezárva.~~ https://www.google.hu/maps/@48.3814298,21.6559279,3a,41.1y,97.34h,85.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sGKLAaU2SV3fFex3pyLVUDQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.9336998665243925%26panoid%3DGKLAaU2SV3fFex3pyLVUDQ%26yaw%3D97.33500799463938!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDExNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D > Igen, mégis továbbra is az országos közúthálózat része - ~~A 21332 eleje is csak földút, de a vége egyenesen abandoned-nek van jelölve. Nem csoda: A célpont vasúti megállóhely már el is van bontva.~~ > Folyamatban van a megszüntetése - ~~Balatonfőkajár Vásártér utcánál (a 72307 becsatlakozásától kicsit nyugatra) a kerékpárút másképp megy át a vasúton. Csináltak rendes ívű átkelőt.~~ > Köszi, már javítva lett, a januári állományban jó nyomvonal van. - ~~22303: Az MK-nál merőlegesen megy be, keresztül a sínen és a szántóföldön. Nem a 2201-essel párhuzamos állomási szervizút?~~ > Köszi, javítom - 861, Kópháza határátkelő: Az MK-s vonalak nagyrészt a buszsávon, helyenként a betonelemeken vezetnek. - ~~6228, M6 csomópont: A két körforgalom közepe egyforma átmérőjű. Az MK-s körök átmérője között több mint 2 méter a különbség.~~ > Köszi, javítottam. - 40602, 40604: A légifelvételen 10 méterrel nagyobb az ívük. > Igen, itt át kéne alakítanunk a nyilvántartásat, de jelenleg ilyen bénán van megrajzolva. - ~~451 (46.5674,20.5841): Átépítették a nyomvonalat? A régi légifotókhoz képest kapott egy 6 méteres ívet dél felé. Az Esrin mintha látszana földmunka itt.~~ > Igen, bő 1 éve épült át. > https://www.beol.hu/helyi-kozelet/2023/03/folytatjak-az-utberuhazast-oroshaza-es-szentes-kozott - ~~Pincefalu, 5312 x 54: Átépítették az átvezetést. A Jánoshalmi utca a Borbíró utcába ágazik, és az 5312 egy másik kereszteződésben folytatódik. "Esri-n és Mapillary-n látszik hogyan építették át azt a csomópontot, javítottam. 2023-as Mapillaryn már az új rend látszik, nem legál 2024-es utcaképből ellenőrizhető, hogy tényleg az MK a régebbi."~~ > Köszönöm! Átépítés előtt is el volt nagyolva kereszteződés, de utány egyértelműen szét kellett volna szedni a két csatlakozást.